Kvě 022016
 

aktualizace 2.1.2017 Nebyl-li Váš dotaz zodpovězen do týdne či smazán, znamená to, že odpověď je dostupná v článku či komentářích.   Podnikatelské dotazy (nákup na firmu) lze zodpovědět za úplatu ve spolupráci s advokátem 3000,- (dotaz).

I) Prodej od osoby, jež nemá prodej aut jako svou obchodní činnost

Použije se obecná úprava o vadném plnění § 1915 OZ a násl. a speciální úprava vadného plnění při koupi movité věci § 2099 a násl.

Prodávající osoba – nepodnikatel, – běžný člověk, jež se neživí prodejem ojetých či nových aut, odpovídá jen za vady skryté § 2100/1 a kupující musí prokázat jejich existenci v době prodeje. § 2445 a  násl. a 2455 a násl. OZ odpovědnost zprostředkovatele prodeje použité věci (komisní prodej u bazaristy) za vady ze starého OZ nepřebírají. Nelze však vyloučit, že i při komisním prodeji v autobazaru by bylo možné výkladově dovodit, že jde stále o prodej zboží v obchodě a bazarista za vady věci v komisním prodeji odpovídá nad rámec odpovědnosti prodávajícího jakoby věc (auto) v svém  obchodě prodával sám. Takový výklad by však patrně šel za hranu zákona. Zprostředkovatel by měl být odpovědný pouze za realizaci prodeje, nikoli za obsah prodeje (věc a její vady). To by již mělo jít za majitelem.

Skrytá vada v době prodeje a opotřebení odpovídající obvyklému užívání a opotřebení (aktualizováno 9.12.2016)

Dle § 2100 prodávající odpovídá za skryté vady, byť se projeví až později, přičemž dle § 1921 lze „právo z vadného plnění uplatnit u soudu, vytkl-li vadu zciziteli bez zbytečného odkladu poté, kdy měl možnost věc prohlédnout a vadu zjistit, a to buď označením vady nebo oznámením, jak se projevuje. Vadu lze vytknout do šesti měsíců od převzetí předmětu plnění.“

Reklamaci dle § 1922 uplatní tak, že  předmět plnění zciziteli předá, nebo jej podle jeho pokynů uschová nebo s ním jinak vhodně naloží tak, aby vada mohla být přezkoumána. Nároky z vad pak upravují § 2106 a 2107.

Běžné opotřebení, opotřebení odpovídající míře užívání vs. skrytá vada

Prodej mimo obchod (od nepodnikatele) nemá obdobu ustanovení prodeje v obchodě § 2167 – tzn. absence odpovědnosti za výslovně deklarované vady, vady běžným opotřebení a vady odpovídající míře používání a opotřebení (např. pokud je vidět že auto jezdilo polní rally – tzn. že je to vrak, kde se na počkání rozsype i to co zatím funguje). Jazykový výklad nepomáhá neb § 2167 ve spojení s § 2165 říká, že běžné opotřebení může být zvláštní podmnožinou poruch. Praxe servisů či reklamní řády automobilek běžným opotřebením rozumí spotřebování, opotřebovávání věcí – olej, pneumatiky, brzdové destičky, pneumatiky, sedačky, ohmatání volantu madel apod. rez. Na druhou stranu každá součástka má svou živostnost a u x let starého auta mnohé součástky budou za svou živostností. Logicky pak lze hovořit o běžném opotřebení v tomto smyslu a § 2167 je třeba analogicky uplatnit i ve prospěch prodávajícího nepodnikatele. Je klíčové nezbytné definovat okamžik vzniku vady. Tím je u vady způsobené běžným opotřebením situace, kdy se auto začně chovat pozorovatelně nestandardně  (kontrolka, vrzání, klepání, táhnutí do strany, zhoršené startování, zhoršený výkon apod.), byť třeba jen v určitých situacích a při zkušební prohlídce zůstává kupujícímu vada skryta. Kupující by tedy znaleckým posukdem měl prokázat, že vada se musela projevovat, nikoli že jen prakticky nepozorovatelná existovala, již v okamžiku přechodu nebezpečí na kupujícího (zpravidla předání věci). Toť můj názor na spavedlivý výklad. Nelze však vyloučit, že soud se bude držet litery zákona a potvdí odpovědnost za vadu, jež v okamžiku koupě existovala (nikoli se pouze projevovala). Pokud však jde o vady způsobené jinak než běžným opotřebením např. majitel provedl  chybný servisní zásah, použil nevhodnou součástku, užíval auto nestandarním způsobem aniž by to uvedl v protokolu či to bylo na pohled zjevně, stačí že vada existovala v době přechodu nebezpečí na kupujícího (zpravidla předání věci) a není nutné prokazovat, že již v té době vedla k nestandardnímu projevu auta. Běžné opotřebení dále není, pokud je součástka v záruce či v minimální garantované době životnosti nebo součástka má výrobcem určený čas výměny a tato výměna nebyla provedena (např. rozvody po určitém nájezdu).

Každopádně pokud se skrytá vada projeví do pár dnů či měsíce po převodu, nebo dokonce další den (častý případ), je vysoká pravděpodosbnost, že znalec a následně i soud dá za pravdu kupujícímu, takže do reklamace určitě jděte. Pokud někdo budete mít zajímavý odkaz nebo poskytnete znalecký vhled, jak se datují/dokazují vady aut v minulosti (lze-li uchopit stručně a pro laiky, avšak konkrétněji než „analýza chemických a mechanických procesů materiálů a jejich okolí v daných podmínkách“ např. pár příkladů z autobranže pro představu), jste vítáni.

Obvyklý Váš dotaz je : Mám vadu YX, mám to reklamovat? Jde o to, aby odborník posoudil, zda tam ta vada byla v době prodeje nebo ne. Na tyto dotazy už nebude odpovídáno.

Vada, o níž kupující při převzetí věděl

Záruka se nevztahuje (§ 2167) na jmenovité vady, pro něž byla poskytnuta sleva, vady, jež měla věc při převzetí, avšak o nichž kupující zároveň věděl (nutno vykládat v kontextu § 2100/1 – skrytá vada a §2170 tzn. zjevné vady).

Vágní ustanovení typu doporučujeme výměnu rozvodů, doporučujeme generálku výfuku, nejsou popisem vady. Ani nepravdivé zlehčování vady „něco klepe či vrže, svítí kontrolka, to bude jen tlumič a bude to dobré“ nezbavuje odpovědnosti za vady, neboť věc namá deklarované vlastnosti (pokud to skutečně je nakonec závažnější závada než závada odhadovaná prodávajícím srov. zlehčování – nesprávný popis závady v judikátu NS 33 Odo 657/2002 citace dále). U prodávajícího, jenž se neživí prodejem aut, pokud závadu nezlehčuje a její příčinu nezná, stačí uvést projev závady, aniž by identifikoval její příčinu. Je na kupujícím, zda do rizika půjde či zda si kupovanou věc před koupí lépe prověří. Např. „Auto po 14 denním odstavení a v zimě i po denním odstavení špatně startuje (motor je třeba dlouho točit na baterii než se chytne), příčinu závady se mi nepodařilo detekovat, nevím, zda to je rozdělovač za pár set či lambda sonda za 20 000 něbo něco jiného. Pro úplnost auto bez této závady by stálo 10 000 já jej prodával za 4000,-, takže nemělo smysl to na detekci do servisu dávat. Při zkušební projížce byla vada absolutně nedetekovatelná. Ještě v říjnu jsem kupujícího ze zvědavosti kontaktoval, jestli se to povedlo opravit, a on že tam žádná závada není… Volal až v zimě, co vše že jsem již prověřoval … 🙂

Ujištění o určitých vlastnostech (auto nebylo bourané)

Prohlášení prodávajícího o určitých vlastnostech, jež věc nemá (např. u havarovaného auta prohlásí nebouranost), zakládá nároky z vad dle § 2099. Dost často půjde o vady, jež nelze zhojit, tj. zakládající i nárok na odstoupení. Prodávajícímu, lze též doporučit, aby na dotaz, zda auto bylo bourané, jemu známou informaci nazatajil, a pokud nemá informace o havárii u případného předchozího majitele, aby uvedl, že neví. Havárie auta sama o sobě není vadou, nelze reklamovat a není třeba se o ní iniciativně zmiňovat. Lze to však jen doporučit a uvést i její čas (jak dlouho auto fungovalo po ní. Pokud se totiž objeví skrytá vada, byť s havárií nesouvisející a kupující zjistí, že auto bylo havarované, bude mít patrně větší tendence se na prodávajícím v rámci reklamací hojit.

Prohlídka autorizovaným servisem při převodu

Osobně pokud bych nyní prodával auto nad 50 000,- (možná i nad 30 000), nechal bych si udělat prohlídku v autorizovaném servisu a a jeho zprávu dal jako součást protokolu kupujícímu … V hodně velkém pražském autoservisu zobrazeném na předních pozicích google to mají naceněno 2000,- včetně DPH za kompletní prohlídku Škoda Octavia II – zpráva zahrnuje: výpis všech řídících jednotek (diagnostika), prohlídku geometrie, brzd, tlumičů, vůle, výfuk, ložiska, kontrolní jízdu. Přestože do všeho neuvidí nebude tím zcela 100% kryti, pro klid duše to není zas tolik a máte důkaz, který může ušetřit spousty handrkování a nervů (zda tam vada skutečně byla či zda to vykropil kupující a teď to zkouší). Stejně tak lze prodávajícímu říct (či se zavázat např. smlouvou o smlouvě budoucí), nech tuhle prohlídku udělat, pokud to bude čisté, auto beru a hradim ji já. Pokud tam detekují jiné vady, než uvadíš, hradíš ji ty a o autě budem dál nezávazně jednat.

Vzdání se práv kupujícím (je-li prodávající osoba, jež prodejem nevykonává svou podnikatelskou činnost)

Dle § 1916 lze písemně ujednat vzdání se práv kupujícím z odpovědnosti za vady. Vyloučit však nelze odpovědnost za zatajenou vadu a dle mého názoru ani za deklarovanou vlastnost např. nebouranost (kdy se později prokáže dřívější havárie) či stav tachometru, jenž se později ukáže jako stočený, byť jinou osobou než prodávajícím.

Prodej v obchodě (autobazaru)

Na reklamaci vad v autobazaru spotřebitelem se krom obecné úpravy odpovědnosti za vady a odpovědnosti za vadi při prodeji movité věcí dále vztahují ustanovení § 2158 a násl. OZ o prodeji zboží v obchodě. Ta se týkají komerčního (obchodního) prodeje nových věcí a s určitými výslovně upravenými odchylkami i použitých věcí podnikatelem v rámci jeho podnikatelské činnosti spotřebiteli.

Judikát NS 33 Odo 657/2002 dovozuje, že při prodeji v autobazaru je vada detekovatelná dignostikou servisu v době prodeje již vadou nad rámec běžného opotřebení.

Pokud strany neujednaly jinak i na použitou věc je záruka 24 měsíců (§ 2165). Pokud si strany ujednaly, že záruka nebude či bude kratší než 1 rok, platí záruka 12 měsíců (§ 2168). § 2167 vylučuje záruku za vady běžným opotřebením, tj. vady jež vzniky v důsledku běžného opotřebení po okamžiku prodeje (více oddíl výše). Není jednoznačné, zda výluka běžného opotřebení vylučuje záruční dobu (poze § 2165) či na kompletní uplatnění práv z vad (§ 2165). Úmyslem zákonodárce však zjevně v tomto ohledu zcela zjevně bylo úplné vyloučení odpovědnosti (§ 2161/2 „vada, jež se projeví do 6 měsíců, je vždy vadou v době prodeje“ tak při vadě použité věci běžným opotřebením nelze aplikovat).

Doporučený postup kupujícího před reklamací a správná reakce prodávajícího

Nejčastější případ: Porucha do 6 měsícu (jiná než běžné opotřebení), např. nejde topení. Kupující neví, zda vada existovala již při prodeje (zda jde o vadu skrytou). Má 2 možnosti.

a) Za prvé přistaví vůz prodávajícímu k reklamaci. Ten ji musí do 30 dnů  buď uznat a vyřešit či zamítnout. Tedy na své náklady, jež nemůže ani v případě neoprávněné reklamace přeúčtovat na kupujícího (ledaže prodávajícím a patrně ani zprostředkovatelem není autobazar a náklady neoprávněné reklamace by byly upraveny smluvně jako povinnost kupujícího viz související článek Reklamace koupené věci – nároky z vad).

b) Vzhledem k tomu, že kupující by musel auto převézt k prodávajícímu a být až 30 dnů bez něj s rizikem odmítnutí reklamace, doporuji nechat odborníkem posoudit charakter vady (nemusí jít rovnou o znalecký posudek, ale např. o levnější odbornou prohlídku znalce či autorizované servisu) vyjadřující předběžný názor, že vada již existovala v době prodeje (či nikoli –  v tom případě samozřejmě nemá příliš smysl reklamovat). Takový předběžný, ale fundovaný názor bude též výraznou motivací pro prodávajícího věc řešit.

Prodávající je obykle v situaci, kdy mu kupující sdělí, „Nejde to a to (např. topení). Co s tím?“ nebo „Řešte to.“, aniž by věděl, zda jde o skrytou vadu či ne.

Lze prodávajícímu též navrhnout, ať zajistí znalecký posudek a bude-li z něj bez pochyb vyplývat, že vada pravděpodobně existovala již v době prodeje, uhradí prodávající náklady posudku a opravu, eventuálně vrátí peníze. V opačném případě vše hradí kupující. Druhá varianta je, že si posudek nechá zpracovat pro klid duše prodávající, ale náhradu nákladů reklamace (tedy ani posudku) nebude moci uplatnit (neb ji ze zákona má řešit prodávající).

Prodávající není povinnen se zabývat věcmi, co si kupující nechal opravit na své náklady, aniž by byly reklamovány u prodávajícího. Pokud by však došlo k odstoupení v důsledku jiné správně reklamované vady, prodávající by patrně musel nahradit nikoli cenu opravy, ale hodnotu o níž se hodnota věci opravou zvýšila (tzn. obvykle znamená pouze část ceny opravy).

Předání k reklamaci, žádost o přiměřenou slevu, důkaz o neprovedení/odmítnutí reklamace a odstoupení

Reklamaci třeba vždy uplatnit u prodávajícího. Nelze si nechat opravit auto jinde a pak chtít náhradu nákladů. Nechat auto opravit jinde a žádat přiměřenou slevu či odstoupit od smlouvy lze až po odmítnutí, neuznání reklamace či její nevyřešení v zákonné lhůtě 30 dnů (přesněji související článek Reklamace koupené věci – nároky z vad). Při předání k reklamaci či při odstoupení sepište předávací protokol, obsahují nejen vady, ale i stav vozu, aby např. auto nenabourali a později netvrdili, že už to bylo. Takto nám jednou půjčili bourané auto a pak při vrácení po nás chtěli náhradu za bouračku, jíž jsme nezpůsobili. Ideálně se svědky. Předávací protokol obsahuje označení stran, označení vad, datum odstoupení a podpis obou stran (vhodné je uvést telefon a mail). Pokud jste nedostali písemné zamítnutí reklamace (stačí i emailem), je vhodné zajistit si svědky odmítnutí. Stejně tak pokud se na místě v otevírací době nikdo nenacházel (může se stát – technické důvody či nemoc). Z tohoto důvodu, jedete.li zdaleka, je lepší se domluvit předem, že auto přivezete v daný čas. Pokud by bazarista měl náhle absentovat, musel by Vám dát včas vědět.

Zamítnutí reklamace ze skryté vady prodávajícím

Vámi oslovený soudní znalec musí prokázat, že vada existovalo v době prodeje … Pak teprve má smysl odstupovat, případně jít na soud. Při odmítnutí reklamace je znalečné nárokem nezbytným pro uplatnění reklamace a jde-li o oprávněnou reklamaci nahradí ji kupujícímu prodávající (více související článek Reklamace koupené věci – nároky z vad.)

Odstoupení

Odstoupení je možné vždy až po neúspěšné reklamaci či jejím odmítnutí nebo nesplňuje-li auto vlastnoti prokazatelně v protokolu či inzerci deklarované (např. nebouranost). obsahuje oproti předávacímu protokolu navíc větu, že odstupujete od kupní smlouvy, datum, do kdy mají být vráceny peníze (při odmítnutí reklamace včetně případného znalečného) a č. účtu. Kopii si nechte potvrdit prodávajícím či odstoupení zašlete s doručenkou. K náhradě nákladů do místa opravy blíže související článek. Auto by jste měli předat do 14 od dostoupení, ideálně proti vrácení peněz. Pokud jsou náznaky, že se prodávající bude odstoupení či vrácení peněz bránit, nebo že krachuje, vhodnější je nechat auto opravit na své náklady a vymáhat přiměřenou slevu (nejprve ale mějte protokol o odmítnutí či nevyřešení reklamace). Kdy máte nárok na odstoupení a kdy pouze na slevu či opravu, upravuje související článek (mj. vždy při odmítnutí oprávněné reklamace), přičemž nárok na výměnu vylučuje § 2171. Nárok lze oznámit ve lhůtě 12 měsíců resp. 2 let od převzetí (§ 2165 a 2168), nebyla-li sjednána záruka kratší. Možnost uplatnění oznámeného nároku např. žalobou o poskytnutí přiměřené slevy se soudně se promlčí v obecné promlčení lhůtě během 3 let od obdržení informace (např. mailu, protokolu nebo i mluveného sdělení) o odmítnutí reklamace (§629).

Společně s nároky z reklamace můžete při odmítnutí či nevyřešení reklamce nárokyvat i náhradu nezbytných nákladů pro reklamaci. Do předžalobní výzvy tedy udejtě i náklady za posudek, jejž přiložte, a např. náklady za benzín do místa reklamace a prohlídky.

Odstoupení po investici do auta

Kupující opravil vady uvedené v protokolu, za něž prodávající neodpovídá. Následně narazil na vadu vedoucí k odstoupení (např. zásadní havárií při doloženém ujištění kupujícího o absenci havárie či stočení kilometrů). Zde kupující bude mít nárok na účelně vynaložené náklady na opravy (myšleno dát auto krátce po koupi do kupy, aby bylo řádně provozuschopné, nikoli financování údržby), eventuálně pokud by neodstoupil, tak na přiměřenou slevu za následně detekovanou vadu (havárie, stočení). V těžší pozici může být paradoxně kupující, jež opravil i vady, za něž prodávající odpovídal (třeba proto, že se s ním nechtěl handrkovat či k němu auto vozit). Zde prodávající může namítat, že kupujícímu na penězích za tyto opravy vlastně ani nezáleželo a že on sám by to opravil za zlomek ceny. I pro posledně uvedenou situaci se však domnívám, že soud by měl kupujícím přiznat nárok ve stejném rozsahu jako v prvním případu. Oba případy budou žalobně složitě uchopitelné a doporučuji se nechat zastoupit právníkem. Jste-li z Prahy, mohu doporučit.

Blikající kontrolka

Ještě jedna praktická rada. Pokud Vám při zkušební jízdě bliká kontrolka vady na palubní desce nebo vaše pomyslná kontrolka v mozku, či auto vykazuje neobvyklé projevy, tyto kontrolky poslechněte. Pokud se necháte uchlácholit lakonickou odpovědí typu – auto měsíc stálo, jen dolejeme trochu oleje a bude to o.k., zapište aspoň do předávacího protokolu, co se dělo a lakonický komentář autobazaristy samozřejmě takovým způsobem, aby to vyznělo jako, že autobazarista reakce auta hodnotí tyto projevy auta bezvadné – nemající zásadní dopad na funkčnost (nikoli tak aby to vyznělo, že je tam vada).

Děkuji za upozornění čtenářky z Autobazaru Visinger, Statenice na chybu výkladu.

Související článek Reklamace koupené věci – nároky z vad

Judikáty , co je vadou a co běžným opotřebením

Shrnutí

U některých redakce na začátku doplnila výtah, o čem pojednávají. V zásadě směřují k tomu, jak lze zákon vnímat jazykově. Vozidlo je buď plně funkční s tím, že se počítá i s odpovídajícím servisem nebo prodávající výslovně upozorní na vadu. V ostatních případech za ni odpovídá. To podporuje i logiku věci, že si kupujete vozidlo, aby jezdilo a nikoli, aby jste jej opravovali a pokud bazarista tuší nebo mohl/měl o vadě vědět, musel jí sdělit. Nemusí se upozorňovat na rez, ošlapání pedálů, ojetí pneu apod. odpovídající stáří, což jsou de facto též často i vady zjevné.z běžné prohlídky. Jednoduše řečeno – většina typických bazaristických nároků, na něž se jako kupující tážete, bude úspěšná.

NS 23 Cd0 4172/2008

Tento judikát potvrzený NS sděluje, že za skrytou vadu v době prodeje bez ohledu na to, zda jde u nefunkční součástky o vadu v důsledku opotřebení, odpovídá prodávající. V tomto případě se jednalo o těsnící schopnost součástky.

„Okresní soud v Hradci Králové (dále jen „soud prvního stupně“) rozsudkem (v pořadí druhým) ze dne 15. ledna 2008, č. j. 20 C 29/2004-249, uložil žalovanému povinnost oproti vydání osobního automobilu Renault Laguna Combi 2,2 TD, číslo karoserie VF1K5690E16659371, zaplatit žalobkyni částku 218.000,- Kč spolu s úrokem z prodlení ve výši 2 % ode dne 1. 9. 2003 do zaplacení.

6.1. 2003 předáno. Strany si ve smlouvě sjednaly odpovědnost žalovaného za skryté vady přesahující běžné opotřebení, vyjma vad, jež byly uvedeny do předávacího protokolu. Účastníci se dále dohodli na přiměřené slevy nebo právu odstoupit od smlouvy ze strany žalobkyně v případě skrytých vad přesahující běžné opotřebení. Žalobkyně za vozidlo zaplatil sjednanou kupní cenu ve výši 223.000,- Kč. Dne 31. 3. 2003 žalobkyně prostřednictvím P. K. žalovanému vytkla vady automobilu, jež měly za následek přehřívání motoru, s tím, že po něm marně žádala o odstranění vady, popř. jeho souhlas se zrušením kupní smlouvy. Dle znaleckého posudku Ing. J. D.přehřívání motoru způsobovala skrytá vada – netěsnost způsobující dlouhodobý únik chladící kapaliny. P. K. po zjištění této vady bez zbytečného odkladu uplatnil u žalovaného právo z odpovědnosti za vady dle § 428 odst. 1 obchod. zák. a požadoval odstranění vad dle § 437 odst. 3 obchod. zák., avšak žalovaný tak v přiměřené lhůtě neučinil (žalovaný nesplnil ani závazek uvedený v čl. V odst. 2 smlouvy určit do 3 dnů po obdržení reklamace čas a místo, kam má být vozidlo přistaveno), a proto žalobkyně od smlouvy odstoupila. V důsledku odstoupení od smlouvy došlo dle odvolacího soudu k jejímu zrušení od počátku a účastníkům vznikla povinnost vrátit si vzájemně poskytnutá plnění ve smyslu § 457 občan. zák., k čemuž ze strany žalovaného nedošlo. Odvolací soud se ztotožnil s názorem soudu prvního stupně, který od výše kupní ceny, jež žalobkyně požadovala vrátit, odečetl částku 5.000,- Kč představující škodu vzniklou při demontáži automobilu, který je po odstoupení od smlouvy ve vlastnictví žalovaného.“

NS 33 Odo 657/2002 Tento judikát (městského soudu, neb NS neshledal formální důvod dovolání a věcí se fakticky nezabýval) sděluje, že vada v součástce za hranou životnosti, o níž prodávající mohl a jako odborník měl vědět, je skrytou vadou a jde k tíži prodávajícího a to i v případě, pokud na ni vágně a nepřesně písemně upozornil kupujícího. Dále judikát konstatuje odpovědnost bazaristy i pokud figuruje pouze jako zprostředkovatel a nikoli jako prodávající (již neaktuální).  Judikát je zajímavý rovněž, tím jak se to bazarista snažil před soudem tlačit tj. co o něj můžete čekat za argumenty.

„Obvodní soud pro Prahu 9 rozsudkem ze dne 24. 9. 2001, č. j. 19 C 258/98-101, uložil žalovanému povinnost zaplatit žalobci 10 088 Kč s úrokem z prodlení ve výši 26 % od 19. 6. 1998 do zaplacení; co do 15 132 Kč s úrokem z prodlení ve výši 25 % od 12. 11. 1997 do zaplacení a co do úroku z prodlení ve výši 25 % z 10 088 Kč od 12. 11. 1997 do 18. 6. 1998 žalobu zamítl. V důsledku částečného zpětvzetí žaloby zastavil řízení ohledně částky 244 Kč s úrokem z prodlení ve výši 26 % od 12. 11. 1997 do zaplacení. Pokud jde o náklady řízení uložil žalovanému zaplatit 18 371,80 Kč žalobci a 7 555,50 Kč státu. Jsa vázán názorem odvolacího soudu ohledně věcné pasivní legitimace žalovaného k odpovědnosti za vady zabýval se dále skutečnostmi rozhodnými z hlediska vzniku této odpovědnosti v souvislosti s vadným motorem automobilu. Nad rámec shora popsaných skutečností zjistil, že v záznamu o technickém stavu vozidla, s nímž byl žalobce seznámen, je motor automobilu popsán jako původní, netěsný a ohodnocen číslicí tři. Toto ohodnocení charakterizuje motor jako vyhovující – horší než průměrný, odchylky v technickém stavu již ovlivňují provozní nebo užitné vlastnosti vozidla. Stav tachometru automobilu byl ke dni prodeje 120 500 km. V průběhu několika dní po předání automobilu se na něm projevila závada spočívající v hlučnosti motoru při chodu ve studeném stavu. Podle zjištění společnosti M. M. D. P. vyžadovala závada opravu stavítek ventilů. Zmíněná společnost vydala žalobci potvrzení, že si u ní uvedenou opravu objednal, že tato oprava je nutná z důvodu možnosti dalšího poškození motoru a že cena opravy bude v rozmezí 1 000 Kč až 20 000 Kč. Vycházeje z tohoto potvrzení zaslal žalobce žalovanému dopis ze dne 18. 7. 1997, ve kterém mu sdělil, že po ujetí 200 km zjistil u automobilu hlučnost (klepání) studeného či neúplně zahřátého motoru a že je z důvodu předejití dalšímu poškození motoru nutné provést opravu stavítek ventilů. Tímto dopisem žalobce zároveň u žalovaného uplatnil nárok na slevu z kupní ceny ve výši ceny zmíněné opravy. Opravu provedla společnost M. M. E., která dne 12. 11. 1997 vystavila daňový doklad č. 7-60-1066, podle něhož byla výměna stavítek provedena za cenu 25 464 Kč. Ze znaleckého posudku V. u. t. v B., Ú. s. i. a z vyjádření odborného servisu M. soud zjistil, že předmětná vada nevznikla náhle, že zhoršování funkčních vlastností hydraulických zdvihátek ventilů je procesem dlouhodobým a že zdvihátka ventilů se u zmíněného automobilu vyměňují často již při ujetí 100 000 km a méně, resp. v rozmezí mezi 80 000 km až 250 000 km. Na základě těchto skutečností soud uzavřel, že vada existovala již v době uzavření kupní smlouvy. Rovněž na základě znaleckých posudků, a to posudku znalce Č. a revizního znaleckého posudku V. u. t. v B., Ú. s. i., dospěl k závěru, že žalovaný nebyl žalobcem na vadu zdvihátek ventilů upozorněn, neboť zmiňovanou vadu nelze obecně označit jako netěsnost motoru.

                Na základě shora popsaných skutečnosti posoudil věc podle ustanovení § 597 odst. 1 ObčZ a uzavřel, že žalobci vzniklo právo na přiměřenou slevu z kupní ceny, když vada, na kterou nebyl žalobce upozorněn, vyšla dodatečně najevo a žalovaný dodržel postup podle ustanovení § 599 odst. 1 ObčZ. Při stanovení výše této slevy vycházel soud zejména z počtu najetých kilometrů, nutnosti výměny zdvihátek při tomto počtu najetých kilometrů, z ceny nového automobilu a skutečnosti, že závada byla způsobena opotřebením při běžném užívání a stanovil přiměřenou slevu ve výši 40 % z ceny opravy, tj. ve výši 10 088 Kč. Ohledně požadovaného úroku z prodlení rozhodl, že náleží žalobci až od 19. 6. 1998, tedy od následujícího dne poté, kdy žalovaný převzal žalobu. Náhradu nákladů přiznal žalobci v plné výši, byť nebyl ve věci zcela úspěšný, neboť rozhodnutí záleželo na znaleckém posudku a úvaze soudu a žalovaný nebyl ochoten vyrovnat se s žalobcem mimosoudně.

                K odvolání obou účastníků Městský soud v Praze rozsudkem ze dne 7. 3. 2002, č. j. 14 Co 58/02-126, rozsudek soudu prvního stupně změnil v zamítavém výroku tak, že přiznal žalobci právo na zaplacení dalších 15 132 Kč s úrokem z prodlení ve výši 26 % od 19. 6. 1998 do zaplacení; ve zbytku rozsudek soudu prvního stupně potvrdil. Na nákladech odvolacího řízení uložil žalovanému zaplatit žalobci 4 216,50 Kč. Poté, co zopakoval důkaz revizním znaleckým posudkem V. u. t. v B., Ú. s. i., uzavřel, že vadná zdvihátka byla po ujetí více než 100 000 km již za hranicí životnosti, přičemž žalovaný na vadu projevující se nadměrnou hlučnosti motoru žalobce neupozornil, ač ji měl sám jako odborník odhalit. Za dané situace se nemůže jednat o vadu vzniklou opotřebením a běžným používáním, za kterou by žalovaný neodpovídal. Vycházeje z těchto skutečností a skutkového stavu zjištěného soudem prvního stupně, ztotožnil se i s jeho právním závěrem, že žalovaný za předmětnou vadu automobilu odpovídá a žalobci vzniklo právo na slevu z kupní ceny; tento závěr však dovodil na základě odlišné právní kvalifikace věci. Na odpovědnost obstaravatele za vady věci při obstarání jejího prodeje se totiž podle ustanovení § 741 ObčZ vztahuje ustanovení o odpovědnosti za vady při prodeji použité věci (§ 619 odst. 1 ObčZ) a nikoli soudem prvního stupně aplikovaná ustanovení upravující obecnou odpovědnost za vady prodávané věci (§ 596 a násl. ObčZ); u použitých věcí „nejde o vadu věci, pokud vznikla běžným používáním či opotřebením (R 28/1983).“ Byť je tedy právní posouzení věci soudem prvního stupně vadné, věcně rozhodl ve svém výroku správně, neboť dovodil, že odpovědnost žalovaného je dána. Správný je i závěr o právu žalobce na slevu z kupní ceny, byť je ho opět třeba dovozovat z jiné právní normy (§ 624 ObčZ). Neztotožnil se však se závěrem ohledně výše slevy. Vycházeje z hledisek rozhodných pro posouzení její výše (jak se vada projevuje, jak omezuje, jak zhoršuje vzhled, jak snižuje životnost – R 22/1983), za přiměřenou považuje slevu ve výši 10 % z kupní ceny, neboť žalobce byl omezen nadměrnou hlučností automobilu a zároveň byla ovlivněna životnost jeho motoru. …

                Rozsudek odvolacího soudu napadl žalovaný dovoláním, a to výslovně „v plném rozsahu.“ Přípustnost dovolání dokládá odkazem na ustanovení § 237 o.s.ř. a které odůvodňuje naplněním dovolacích důvodů podle ustanovení § 241a odst. 2 písm. b/ a odst. 3 o.s.ř. Namítá, že motor automobilu nelze kvalifikovat jako vadný, ale jako běžně opotřebený, přičemž jeho opotřebování odpovídalo jeho životnosti, stáří, počtu najetých kilometrů a běžnému způsobu používání (NS 7 Cz 12/91). Nesprávný je skutkový závěr odvolacího soudu, že zdvihátka byla již za hranicí své životnosti, neboť jejich životnost je 120 000 až 150 000 ujetých kilometrů a nutnost jejich výměny při ujetí 120 500 km tedy nebyla akutní. I v případě, bylo-li by na opotřebená zdvihátka pohlíženo jako na vadu, vznikla tato vada používáním automobilu a proto by za ni žalovaný podle ustanovení § 619 ObčZ neodpovídal. Že je netěsnost zdvihátek běžným provozním opotřebením vyplývá podle žalovaného i ze znaleckých posudků, stejně jako skutečnost, že žalobce byl žalovaným na opotřebení zdvihátek upozorněn. Při hodnocení znaleckých posudků však soud nepostupoval podle ustanovení § 132 o.s.ř. a skutkové závěry plynoucí ze znaleckých posudků hodnotil nesprávně zejména tím, že vycházel z neurčitých nebo sporných závěrů a nebral v úvahu nesporně zjištěné skutečnosti. Odvolací soud nepřihlédl k závěru znalce Č., že žalobce byl žalovaným upozorněn na opotřebení stavítek, které odpovídalo stáří automobilu a počtu ujetých kilometrů. Vycházel naopak z revizního posudku VUT v B., podle něhož nebyl žalobce na vadu stavítek upozorněn, neboť uvedenou vadu nelze zahrnout pod pojem „netěsnost motoru,“ neboť takto se označuje vada spočívající v úniku oleje, nikoli netěsnost hydraulických zdvihátek, kde je užíván termín „vůle.“ Žalovaný má však za to, že pojmy „netěsnost“ a „vůle“ jsou pojmy synonymní a že žalobce na vadu upozornil, neboť v záznamu o technickém stavu vozidla uvedl, že „motor potřebuje kontrolu potažmo opravu, že se jedná o motor původní,“ tudíž opotřebovaný a vzhledem k tomu, že v zápise je uvedena také netěsnost motoru, je možné, že opotřebovaný motor bude mít hlučnější chod, když trpí netěsností. Protože se nejednalo o vadu, nebyl navíc žalovaný ani povinen žalobce na běžné opotřebení automobilu upozorňovat a nemohla mu tedy vzniknout odpovědnost za vady. Po žalovaném nelze spravedlivě požadovat, aby vždy odhalil všechna opotřebení, která vzniknou běžným používáním automobilu s počtem 120 000 najetých kilometrů. Žalovaný nemohl vědět o netěsnosti zdvihátek, neboť se jednalo pouze o běžné opotřebení motoru a jako takové nebylo v jednotlivostech zjišťováno. Protože žalovaný opotřebení na stavítcích ventilů nemohl zjistit ani při vynaložení veškeré péče, kterou po něm lze spravedlivě požadovat, svoji oznamovací povinnost neporušil. Žalobce automobil kupoval za cenu 300 000 Kč, tedy za cenu nižší, která odpovídala běžnému opotřebení vzhledem ke stáří automobilu a počtu najetých kilometrů. Kupní cena byla tudíž nižší o 2/3 oproti ceně nového automobilu, což vyjadřovalo značný stupeň opotřebení automobilu. Za nespravedlivé považuje žalovaný rovněž rozhodnutí odvolacího soudu ohledně výše přiznané slevy, neboť nebylo zjišťováno která a kolik zdvihátek bylo potřeba vzhledem k jejich opotřebení vyměnit. Autorizovaný servis P. s.r.o. přitom nutnost výměny stavítek při ujetí 120 000 km odhadl na 50 %. Za nespravedlivý považuje rovněž závěr, podle něhož má žalobci nahradit náklady řízení v plné výši. Má za to, že vzhledem ke shora uvedeným důvodům by měl nést náklady v plné výši žalobce, případně by měli účastníci nést své náklady podle míry úspěchu ve věci a náklady státu každý rovným dílem.“

NS 33 Odo 77/2004 Neodstranitelná vada – nárok na odstoupení. NS potvrdil.

„Okresní soud v Hradci Králové rozsudkem ze dne 6. března 2003, č.j. 11 C 123/99-188, uložil žalované, aby do tří dnů od právní moci rozsudku zaplatila žalobkyni 38.000,- Kč s 12% úrokem z prodlení od 28. 4. 1999 do zaplacení oproti vrácení věci – osobního vozidla zn. FIAT UNO, SPZ: …, číslo podvozku: …, číslo motoru: …; v části požadující zaplacení úroku z prodlení vyššího než 12 % z žalované částky a úroku z prodlení i za den 27. 4. 1999 žalobu zamítl, a rozhodl o nákladech řízení. Vyšel ze zjištění, že žalobkyně jako kupující a žalovaná (v postavení podnikatelky) jako prodávající, zastoupena svým manželem D. H., uzavřely dne 23. 4. 1999 kupní smlouvu o prodeji osobního vozu zn. FIAT UNO, SPZ: … za kupní cenu 38.000,- Kč. Žalobkyně od této smlouvy dne 26. 4. 1999 odstoupila pro vady vozidla spočívající v abnormálním opotřebení motoru a průniku oleje do chladícího systému v důsledku netěsnosti spalovacího prostoru, které činily vozidlo neschopným provozu. Na podkladě odborných závěrů znalců L. F. a Ing. J. H. soud dovodil, že odstranění zjištěných vad by bylo neúčelné vzhledem k poměru výše nákladů na jejich odstranění a cenou vozu, takže vady je třeba považovat za neodstranitelné, a odstoupení od smlouvy je platné (§ 597 odst. 1, § 623 odst. 1 zákona č. 40/1964 Sb., občanského zákoníku, ve znění pozdějších předpisů, dále jen “ ObčZ“).“

  163 komentářů to “Reklamace vad ojetého auta”

  1. Dobrý den mám dotaz koupili jsme auto v autobazaru a po dvou měsících se objevila porucha, která není zrovna levná (cena auta byla 60.000 a oprava je kolem 15.000) pán z autobazaru nám řekl ,že to musí jít přes soudního znalce. Chci se tedy zeptat jaké máme právo a čím se můžeme bránit na náhradu opravy. Děkuji

    • Vraťte zboží proti předávacímu protokolu ideálně za účasti svědků a předejte písemné odstoupení obsahující označení stran, označení vad, větu že odstupujete od kupní smlouvy, datum a podpis. Kopii si nechte potvrdit prodávajícím či odstoupení zašlete s doručenkou.

    • Náklady opravy jdou za autobazarem, ledaže prokáže nesprávné užívání z vaší strany.

  2. Tento týden jsem v autobazaru koupila ojeté auto ale po synově prohlídce ,zjistil že prahy auta i spodek je shnilý až se drolí .auto je z roku 2003 ale bylo mi řečeno že je nebourané ,čož se nezakládá na pravdě chápu že má nějaký rok za sebou ale toto jsem nečekala .jsem důchodce a vzala jsem si na to půjčku a v případě opravy -nejméně 20000 ,na to nemám.Jsem invalidní a vůz potřebuji .Vtomto případě chci odstoupit od smlouvy .Jak mám postupovat.Je mi 67 let a nemám v tom zkušenost .Děkuji za radu.Brulíková hana

    • Ve vzoru uveďte k bodu 1 skryté vady, že „Spodek je shnilý, což nebylo na první pohled zjevné a dále není pravdivé ujištění o nebouranosti vozu. Věc má tedy vady ve smyslu § 2103 OZ. Jde o vady podstatné, tedy uplatňuji svůj nárok z těchto vad a odstupuji od koupi vozu s žádostí o vrácení peněz do 30 dnů od převzetí vozu k reklamaci.“ Vůz předejte k reklamaci a sepište o tom s prodávajícím protokol. Pokud by šla věc na soud, měla by jste být schopna doložit, že prodejce ujišťoval o nebouranosti. Ale i ten shnilý spodek by měl dle mého názoru stačit pro odstoupení sám o sobě.

  3. Dobrý den.21.8.2015 jsme zakoupili synovi s autismem vuz z autobazaru.Po měsíci se začala ozývat hlasitě spojka a evidentně tam bude skrytá závada.Mohu prosím nechat auto v místním servisu prohlédnout a nechat si zjistit závady a pak požadovat na autobazaru řešení opravy ? Děkuji za odpověd Jochecová

    • Určitě. Tímto postupem budete vědět na čem jste, a zúžíte prostor pro kličkování prodávajícího.

  4. Dobry den..mam dotaz.minulou sobotu jsem koupil automobil za 80000kč.mělo najeto 152500km.v servisni knižce bylo uvedeno ze bylo v servisu při 149500km na vyměně svíček a pristi kontrola byla psana az na 164500km.takze jsem se citil v klidu.ALE!!při koupi melo vozidlo tedy 152500km jezdil jsem ani ne 7 dni,najel jsem pouhych 630km a auto psalo spatny tlak oleje motor ma ruzne zvuky a neskutecne rachoti predni naprava.vcera mi v atobazaru kde jsem vuz koupil rekli ze to semnou nikdo dnes nevyresi at prijedu zitra.:) tak jsem tam dnes opet byl.pán „manažer“ nejdriv nechtel resit reklamaci,pak otocil.jeste nemam ani technicke prukazy,vozidlo na me jeste neni napsano a uz nejede.pan mi porad opakoval at si zaplatim sveho mechanika a zjisti zavady,proc??to mi odvětil že 30 dni bude trvat než to zjisti a pak třeba dva měsíce než se to opravi a to mi dali pojisteni CARLIFE NA MECHANICKY STAV VOZIDLA.zasmal jsem se prevzal si protokol o reklamac,nechal vozidlo v autobazaru na dvore a odesel.takze 80000kc pryc,auto nejede po 7dnech,ja chodim pěšky a pán „manazer“ se ptá:a co po me vlastně chcete??!!!nevim co stim.:( Je mozna reklamace do 14dní ikdyz je to ojetina z bazaru? prosim poraďte…děkuji s pozdravem Miras

    • Ano, lhůta 30 dnů dle zákona o ochraně spotřebitele, platí stejně i pro řešené reklamace použité věci. Není povinností kupujícího vady detekovat sám či na své náklady, naopak povinností prodávajícího na jeho náklady.

  5. Dobrý den, před necelými 4 měsíci jsme koupili auto v bazaru, po cca týdnu ježdění jsme zjistili, že z auta se ztrácí olej, kontaktovali jsme bazar, majitel nám řekl, že špatně měří čidlo, ať olej vyměníme a vše bude ok, olej jsme vyměnili, situace pokračuje,dle servisu vadné těsnění motoru, do toho se vyskytly další závady, přestaly fungovat blinkry, zadní světla na jedné straně vozu, do auta teče někde v oblasti čelního skla a nakonec odešla spojka, domů už auto odvezla odtahová služba.
    Majitele bazaru nic z toho nezajímá, na e-mail se závadami nereagoval, po týdnu jsme mu odeslali stejný mail a odepsal, že závady vznikly běžným opotřebením vozu a tím, že jsme olej vyměnili a provedli dekarbonizaci motoru, protože původní olej byl černá hustá kaše a z auta nechtěl vůbec vytéct, tak do auta zasahovala třetí strana, tudíž nemáme nárok na reklamaci.Ptám se tedy, co mám dělat dále a na co mám právo? Děkuji za odpověď.

  6. Dobrý den,zakoupil jsem vůz za 250 000,- z auto Srba z Prahy. Sám jsem z Prostějova. Auto po 2 měsících přestalo řadit. (jedná se o automatickou převodovku). Ta se, dle mého názoru, při prohlídce před koupí nekontroluje, zvlášť, když auto bylo odkoupeno ze servisu. Zaměstnanec p. Srbu se sám podepsla pod smlouvu, která hovoří jasně: “ Přebírající je srozuměn s tím, že odpovědnost za případné skryté vady předmětného vozidla nese předávající a že je oprávněn a povinen vlastním jménem uplatňovat nároky kupujícího, plynoucí z odpovědnosti prodávajícího za vady prodané věci a ze záruky na jakost(garance)“. Chtějí po mně, abych vůz na své náklady dopravil do Prahy (cena přepravy vozu je cca 5000-7000Kč) a že se na to „podívají“. chci se tedy zeptat, jak to teda je a jaká práva mám, zdali vůz na vlastní níklady doravit, zdali žádat proplacení nákladů na dopravu pokiud se prokáže skrytá vada. Nebo si mám dát auto do servisu a ať se na to podívá servisní technik a skrytou závadu potvrdí? Děkuji za informace. S podzravem Ondřej Cygal

  7. Dobrý den, 28..8.2015 jsem zakoupil vůz od soukromého prodejce. Po 14 dnech od koupení auta jsem nechal vyměnit olej. Po třech týdnech se mi rozsvítila kontrolka oleje, olej se začal ztrácet. Chtěl bych se zeptat zda se jedná o skrytou vadu, protože při koupi jsme toto nezjistili. A chtěl bych se zeptat do jaké doby je zboží možno vrátit nebo zda opravu musím uhradit sám, nebo ji uhradí prodávající. Děkuji

  8. dobrý den, chtěla bych se zeptat. Minulý rok jsem koupila v autobazaru ojetý 4 roky starý automobil. Po 7 měsících se automobil stal nepojízdným bez jakékoli mé asistence a proto jsem se obrátila na autorizovaný servis, který zjistil neautorizovaný zásah do diskrétního vedení mezi řídící jednotkou motoru a převodovky. Cena opravy vyšla téměř na 50.000,- Kč. Tuto skutečnost jsem oznámila autobazaru, ve kterém jsem automobil zakoupila, a uplatnila jsem právo z vadného plnění ve formě slevy z ceny automobilu ve výši dané opravy. Autobazar mi odpověděl, že ve smyslu jejich VOP jejich společnost neodpovídá za vady vzniklé předchozím použitím a opotřebením automobilu a také, že jsem měla možnost využít při prodeji asistence vlastního automechanika, a že jsem uskutečnila zkušení jízdu a o stavu vozidla byl vyhotoven Protokol o tom, že automobil nemá vady. Má reklamace byla zamítnuta spolu i s nárokem na slevu z ceny vozidla, neboť z mého dopisu nijak nevyplývala odpovědnost autobazaru za reklamovanou vadu a vzhledem k provedené opravě vady před uplatněním reklamace se autobazar neměl možnost s uvedenou vadou seszámit a posoudit ji. Chci se zeptat, jestli tvrzení autobazaru mají oporu v zákoně a jestli já vůbec mám nárok na slevu z ceny automobilu pokud se v tomto případě jednalo o vadu skrytou, kterou jsem nijakým způsobem nemohla zjistit a jestli provedená oprava na vlastní náklady zbavuje autobazar povinnosti, nahradit mi takto vzniklou škodu, se kterou mě neseznámil.

    • Neoprávněný zásah není opotřebení. Toho si je autobazar sám vědom. Reklamovat jste měla u nich. Třeba by to opravili za polovinu, takto případné nároky z vady kontumačně ztrácíte.

  9. Dobrý den, v srpnu 2015 jsem koupil starou dodávku za 50 000,- z autobazaru se značkou: „vynikající technický stav“. Po týdnu vytekla brzdová kapalina, chcípala za jízdy a neprošla evidenční kontrolou kvůli špatným rozměrům karoserie a tudíž jsem ji na sebe nemohl přepsat. Reklamoval jsem ji a odepsali, že ve smlouvě jsem podepsal, že jsem si vědom, že je dodávka před generální opravou a tedy pouze zajistí změnu údajů v TP. Nakonec si změnu v TP zajištuji sám a včera při nové evidenční kontrole + technické zároveň mi ji rovnou odstavili kvůli havarijnímu stavu vozidla – totálně shnilý rám, karoserie, podlaha, dveře + další drobnosti jako brzdy, světla atd. Je nebezpečná a strhli známku STK. Jen vyvaření rámu cca 20 000,- a nemám jistotu, jestli na STK i tak projde. Teď musím na sebe přepsat dodávku bez STK. Lze ji reklamovat/žádat slevu nebo jsem blbě podepsal, že je před generální opravou? Stačí případně k reklamaci pouze protokol z STK? Děkuji.

    • Dodávku asi nemáte na hippies party. Myslím tím, že jste ji kupoval jako podnikatel a v této pozici byste soud s odkazovanou smlouvou těžko přesvědčoval. Ani spotřebitel by to neměl lehké. Musel by prokázat např. fotodokumentací či uložením inzerátu na webu, že prodávající deklaroval „vynikající technický stav“, což by se volně i pro staré auto dalo s nadsázkou přeložit „2 roky na něj nesáhnu“. Řekněme, že prodávají by následně tvrdil, že došlo k omylu, vše si s kupujícím vyříkali a proto to taky zapsali do smlouvy. Pak by záleželo na soudu, komu by uvěřil. Existuje judikatura Ústavního soudu, jež považuje ustanovení smlouvy, jež jsou nevýhodné pro spotřebitele a ve smlouvě skryta (pod čarou, malým písmem či v ustanovených zdánlivě nedůležitých) za neplatná. Takový spotřebitel by za těchto okolností měl šanci prokázat, že vůz byl prodán ve stavu „vynikající“.

  10. Dobrý den, je tomu 3 týdny, co jsem přes bazar prodala Opel Astra v roku 1999 za 42 000, -Kč. Kupující si auto prohlédl, proběhla zkušební jízda a vše bylo v pořádku. S autem jsme do posledního okamžiku jezdily, nevykazovalo žádné zvuky ani chyby při jízdě, mi ho měli v pořádku. Po třech týdnech se ale ozvali noví majitelé, že auto jede pouze na tři válce a jeho oprava
    bude prý stát 25 tisíc. Stále mi chtějí vnutit, že je to skrytá vada, ale do motoru přece nikdo nevidí. A hlavně, auto nevykazovalo v době prodeje žádné chyby nebo snad nějaké náznaky. Navíc jsem od nich nedostala žádné doklady od servisu, který auto prohlédl a chtějí po mně, abych opravu zaplatila. Děkuji za odpověď.

    • Ještě jednou dobrý den,
      kupující odstoupil od smlouvy a jeho právník je opačného názoru. Důkaz o skryté vadě prý musí podat prodávající. Moc děkuji za odpověď.

      • Paní Vlasto, děkuji Vám za dotaz, jenž vedl k přepsání celého článku. Jde to skutečně za Vámi, leda byste prokázala nesprávné užití ze strany kupujícího.

  11. doplněno do článku

  12. Dobrý den (red. krác.) , 10. ledna pán koupil od mě vozidlo. Dnes volal, že auto přestalo jet a byl odtažen do servisu, kde se stala další porucha elektronické brzdy. Od doby co ode mne odjel má najeto přes 8000km. Domáhá se nějaké slevy. V době, kdy auto koupil řádné prošlo technickou kontrolou včetně diagnostiky motoru, kde bylo vše v naprostém pořádku (sám si STK provedl). Auto má najeto cca 280 000km a je z roku 2005. Jsem klasicky FO, nejsem „bazarista“. Sice zákon hovoří takto, ale člověk nemůže do motoru „vlézt“, u brzd je jasné, že se jedná o opotřebování, nebo chybu manipulace s vozidlem v době odtahu… Velice děkuji

  13. Dobrý koupil jsem před týdnem auto v autobazaru. V kupní smlouvě byly napsane různé vady co by se mělo vymenit a zkontrolovat nic vážného a že neručej za najety km.
    Auto mi po týdnu zastavilo a už nejede. Řekli že pri nárok na vrácení auta do dvou týdnů nemám protože to auto není nové zboží. Prej stim mám zajet na servis aby zjistili v čem je problém a pak jim mám dát vědět co to bylo. Potřeboval bych vědět jestli mám nějaký nárok na vrácení peněz a auto jim vrátit zpět pokud to bude nějaká velká porucha. Předem děkuji za odpověď Kudla

  14. Dobry den, je to dva dny co jsem si koupila auto za 200tis v autobazaru, ale po ujeti 40km ztratilo uplne vykon a sotva jede. V bazaru mi jen rekli, ze jejich servis neni
    na opravu rozbitejch aut a mam si prej zajet do servisu,
    nechat to opravit a pak jim dat fakturu, kterou mozna uznaj…. Auto mam pritom v 7 denni lhute a 2letou zaruku.. Prosim o radu.. Dekuji Misa

  15. Dobrý den, jsem dva měsíce majitel vozu který stál 50tis.kč adekvátní cena tohoto vozu, ročníku a stavu tachometru. Na voze jsem po nákupu cca 100km nechal vyměnit filtry a olej za tyden umřela baterie tak i ji jsem nechal vyměnit. (Olej je použit dle mechanika v souladu s vyrobcem a plní danou specifikaci) po ujetí cca 800km je spotřeba phm moc vysoká a nesouhlasí s ppc ten ukazuje 6,5l na 100km což by bylo na tento motor v pohodě ale u mě je skoro 10l na 100km. Můj postup bude návštěva autorizovaného servisu cca 2km od bazaru a bude provedena kompletní servisní prohlídka a diagnostika vozu tu si zaplatím sám samozřejmě a teď dotaz když se odhalí např.: stočené km, v paměti zavád řídící jednotky : závady na čidlech, elektroinstalaci, dále třeba špatné těsnící kroužky pístů, nebo špatné ventily nebo špatné těsnění pod hlavou válců. Zkrátka faktory které mužou za zvýšenou spotřebu. Na ppc žadná závada nesvítí a auto jede v klidu. Když bude něco špatně a bude to drahé (nad 5tis.kč) mužu vozidlo reklamovat? Jaky postup by jste doporučil? Děkuji za odpověď Stanislav.

    • Za 50 000 to už bude dost starší vůz. To, co zmiňujete, na můj vzdálený pohled od stolu spadá do oddílu „opotřebení způsobené obvyklým užíváním“. A záleží, jak soudy budou pojímat jeho výklad (tj. kam až bude možné odpovědnost bazaristy dle práva natáhnout). Zde se obávám, že budete při reklamaci značně limitován. Do reklamace bych šel pouze s potvrzením znalce, že vadné součástky mají o dost vyšší obvyklou – průměrnou životnost, než je jejich stáří.

      • Dobrý den tak jsem po navštěvě autorizováneho servisu škoda a tam jsem šel do mdlob….. Auto sice jezdí na ppc nesvítí závady na motoru a ani nemužou jelikož někdo tu kontrolku odpojil ….na voze je spousta závad na elektronice dle záznamu v ř.j. klima snímače,katalizatory,snímač vačkové hřídele,řídící jednotka,lambda sondy a to i mechanické části teče servo,mechanik říkal že to před 1140km nemohlo v žádném případě takto projít STK a pokud ano tak jen s úplatkem a bez kontroly.Investice aby bylo vše v pořádku je přes 50tis.kč:-(((v bazaru mě slušně řečeno poslal někam,co prej chci vždyť to jezdí ať se soudim:-((( tomu říkám škola života…..ach jo.

        • V prvním komentáři bylo často zmiňované těsnění, jež se opotřebuje běžným užíváním. Zde již zmiňujete vady, které zjevně nechal někdo hnít. Domnívám se, že soud Vám bude nakloněn. Zaprotokolujte – nechte si potvrdit odmítnutí reklamace a se zprávou z autorizovaného servisu odstupte od smlouvy. Oprava v takovém rozsahu u daného auta nedává smysl. Požadujte i náhradu za zprávu z autorizovaného servisu. V tomto případě by nejspíše byla přiznána.

          • Děkuji za rychlou reakci v bazaru mě pán řekl že se mno nic nesepíše psal jsem mu proto ještě email s přílohou z kontroly na ten odpověděl jen telefonicky co si jako myslím ať to dám do normálního servisu a nechám tam dát použité díly z vrakoviště a cena opravy bude jinde na to jsem zdělil že to ani náhodou. Autorizovaný servis jsem poprosil o zpracování zprávy z kontroly v elektronické podobě a dál to předám pravnímu zástupci. Pro mě je to zkušenost do života je to čtvrtý vůz takto pořízený a nikdy jsem neměl takovou smůlu.
            Snad vše dobře dopadne.Děkuji.

          • Tak se musím podělit jak věc pokračuje dne 20.6 byl autobazar obeslán právním zástupcem aby věc vyřešil zatím mimosoudně s mojim nárokem na odstoupení od kupní smlouvy z důvodu většího počtu skrytých závad s náhradou kupní ceny s poplatky za přihlášení a za servisní kontrolu v autorizovaném servisu. Dnes v noci jsem měl u auta návštěvu ta dopadla takto : rozbité celé čelní okno promáčklá střecha a celé auto vzaté hřebíkem až na plech:-( v mém okolí tento akt na autech není znám …….odkud vítr vane? Podle policie jasný motiv ze strany autobazaru ale dokazat jim to? Jsem z toho na prášky…..

  16. Dobrý den. Koupil jsem za 220 tis. Ještě ten den jsem ujel cca 200 km a začlo mlátit v motoru. Oprava je cca 100tis. Kontaktoval jsem prodejce ale nechce to řešit. Nevím co mám dělat? Děkuji za odpověď Zdeněk

    • Podobné dotazy již nebudou opětovně zodpovídány. Vždy začnete protokolem o odmítnutí reklamace, případně odmítnutím reklamace před svědky. Pak se správou odborného servisu uplatněte své nárok dle článku. Pro nároky nad 50 000 není vůbec marné vzít si advokáta.

  17. Preji krasny vecer,od nedelniho odpoledne jsem vlastnik vozu fiat punto,pri koupi jsem byla upozornena ze vuz ma asi neco s pravym kolem,vydava nejaky podivny zvuk.Technicka byla delana 2 mesice zpet,nic zavazneho neodhalila.dnes jsem byla v autoservisu stim ze prave kolo hodne vrze a klepe a bylo mi receno,vuz ma zrezle brzdove kotouce a takto nemohl projit technickou kontrolou.Mohu zadat reklamaci a uhradu opravy vozu?dekuji Slingova

    • Zde bych do reklamace určitě šel. Doplněno do textu oddíl Vada, o níž kupující při převzetí věděl. Navíc prodávající de facto přiznává, že o vadě věděl a že musel vědět i o její příčině.

  18. Dobrý den, minulý týden jsem zakoupil VW Sharan. Na první pohled v pořádku, mírná koroze byla předpokládána. Když jsem s autem jel z bazaru, slyšel jsem nezvykle hlasité turbo, tudíž už asi nebude v nejlepší formě a po zastavení jsem cítil spálenou spojku. Na vlastnostech jízdy se to ale neprojevilo. Jak turbo, tak spojku bych chtěl u prodejce reklamovat. Jedná se o autobazar a auto je z dovozu. Prodejce má ve smlouvě samozřejmě větu, že neodpovídá za vady vzniklé předchozím používáním nebo opotřebením. Dnes bych měl jít auto přihlásit, tak se chci zeptat, zda tak vůbec mám učinit a jakou mám šanci na reklamaci těchto věcí. Děkuji za opověď.

    • Žádal bych přiměřenou slevu. To turbo možné nebude mít smysl opravovat (zkušenost z okatávky, ale nevím).

  19. Dobrý den,koupil jsem od soukromé osoby auto, které mi začalo cca po 70 km cestou domů spadávat do nouzového režimu.Servis mi zjistil, že scházejí katalizátory a je přehraný softwar, aby se neukazovaly chyby, čímž nejde zjistit proč auto spadává do nouzáku. Majitel mi nic takového při prodeji nehlásil. Mohu uplatňovat reklamaci na vrácení vozu? Děkuji Petr

  20. Dobrý den, před třemi dny jsme koupily auto v bazaru. Podepsala jsem smlouvu kde je uvedeno: Tento automob. je podrobně popsán v předávacím protokolu, Předmětem prodeje je použitý autom., který byl v provozu, jeho konstrukční součásti tedy vykazují znaky běžného opotřebení. Kupující vyl výslovně upozorněn na vady a svým podpisem stvrzuje, že vozidlo s těmito vadami přebírá. Za tyto vady prodávající nepřebírá žádnou zodpovědnost.Kupující bere na vědomí, že předmětné vozidlo kupuje s rizikem, že se na tomto vozidle můžou vyskytovat i jiné vady(zjevné nebo skryté) neuvedené v předávacím protokolu a že prodávající nepřebírá za tyto vady žádnou odpovědnost. Kupující není oprávněn v případě výskytu těchto vad požadovat po prodávajícím žádnou finanční náhradu. Podrobnosti smluvního vztahu na předmět uvedený v této faktuře se řídí dle občanského zákoníku. …mám vůbec nějakou šanci na reklamaci, když jsme zjistili že auto je bourané a ihned po dojetí domů začalo hlásit chybu motoru? Jak reklamovat, když je bazar 100km daleko a porucha by se mohla zhoršit? Ráda bych odstoupila od smlouvy. Předem moc děkuji za radu.

    • Pokud tam nejsou vady konkrétně vypsány, proklamace bazaristy, že neodpovídá a podobně, nemají právní význam (slouží pouze na odstrašení neinformovaných), a Vaší reklamaci je cesta otevřena. Pokud má zatajená nehoda dopad na vady či vlastnosti, bude reklamace úspěšná, v ostatním záleží, zda jde o vadu či opotřebení – viz článek.

  21. Dobrý den,koupil jsem auto v bazaru v komisním prodeji.auto bez závad super. cena 315000kc a 60000km najeto, po měsíci užívání a najetí cca 3000 km se rozsvítila kontrolka závada motoru. V servisu mi bylo zděleno že auto má děravý DPF filtr pevných částic.nelze opravit jen vyměnit.Výměna by stála cca do 70 000kč.(málem jsem omdlel).Kontaktoval jsem bazar,kde bylo vozidlo vystavené a bylo mi řečeno že kontaktují bývalého majitele a zeptají se, jestli něco přispěje,jinak že prý bych se musel soudit a že prý bych to určitě nevyhrál.Ve smlouvě je popsáno auto v pořádku.A na závěr smlouvy POPIS VOZU:opotřebování vozidla odpovídá stáří vozidla. Na vozidlo byla poskytnuta sleva 15000 kč na případné opravy a údržbu vozidla.Mohu požadovat odstoupení od smlouvy, nebo odstraní závady v plné výši?Děkuji za odpověď

    • Nejprve ke slevě – z kontextu vašeho dotazu mi přijde, že je zamýšlena na opravy vad „co se vyvrbí“ nikoli na vady zjevné (to by již byla v ceně). Jde tedy o technicky jakousi pokus pojistky prodávajícího, že jej s dalšími vadami nebudete otravovat. Tuto částku tedy započtete na opravy vad, jež se vyskytly v záruční lhůtě na vady (2 roky, resp. nejméně rok, pokud bylo u použité věci takto dohodnuto). Být vámi nechám si zpracovat posudek odborníka, zda šlo o vadu existující již v době prodeje. Pokud ano, je skutečně třeba obrátit se na bývalého majitele (viz tučný komentář k NS 33 Odo 657/2002, kdy dle nového zákoníku zprostředkovatel či komisionář již za vady neodpovídá.

  22. Dobry den,je nejaka ochrana prodavajiciho?prodal jsem 24let stare bmw,kupujici se vsim seznamen,mel to zvedle na zvedaki v servisu,vse ok,hned jsem s nim objel urady(evidencka,prepis)pul dne jezdeni po meste a zadny problem…kupujici vecer jeste posila sms, jak to krasne jde pres rucku,ze za „dve plnej“ a ze udelal tolik dymu,ze ho prijela zkontrolovat policie az na maly unik oleje(resil jsem s nim uz pri prodeji)vse v pohode,cca 20hodin potom vola,ze to ma na dilne,ze motor vari a je utrhla naprava a ze teda jak se domluvime,ze se bude asi muset delat hlava nebo vymenit cely motor…lze nejak uplatnit nejake nespravne uzivani nebo jak tohle resit?dekuji za odpoved

    • Kupující v tomto případě musí prokázat skrytou vadu v době prodeje. Pokud tak učiní, Vaše jediná obrana je prokázat vlastním posudkem, že jeho posudek je nepravdivý. Náklady na posudky hradí strana, jež ve sporu prohrála.

  23. dobry den,chtěl bych se zeptat: před 20 dny jsem si koupil auto z bazaru ford focus 1.6 tdci auto najeto 117 000 cena 150 000 prohíidka proěehla v pohodě projiždka taky ale když jsem odjel z bazaru o den později hned asi po 5km začlo auto hlásit vadu motoru a rozsvítila se kontrolka filtru pevných častic. když jsem auto nechal znova naíchnout na diagnostiku hlasí to porucha turba ale mžze to byt i zaneseny filtr pevýych částic chci se zeptat je mžný tohle reklamovat idkyž me bylo řečeno auto protáhnout ve vysokých otáčkach atd ze se vse srovna dela me to uz 2 tydny a nechci do toho vrazet vice penez krom vymeny oleju atd coz je zamozrejny

    • „Protáhnout auto do vysokých otáček a vše se srovná“ je stav, kdy prodávající deklaroval vadu či bagatelizoval vadu s tím, že doporučeným postupem ji odstraníte. Nese tedy odpovědnost za míru vady tj. funkčnost svého doporučení. Pokud vada trvá i po protažení vysokými otáčkami, reklamujte.

  24. Dobrý den doufám že nevadí že sem na tento web davám další info o tom jak věc pokračuje rád bych aby se to dostalo mezi lidi.
    Tak věc se má takto jak jsem uvedl vozidlo předmet reklamace bylo v 00.30 dne 30.6.2016 značně poničeno vandalem a dne 30.6.2016 byla i sepsána odpověď mému pravnímu zástupci ze strany autobazaru že akceptuje můj nárok 2 náhody v jeden den? Jako by věděl že vůz už pár hodin předat stejně nemůžu. K soudu to nepůjde není důkaz. Závěr : auto je teď vrak na odpis a škoda mě vznikla vč.servisů a poplatků na 60000kč. Tímto bych chtěl varovat všechny co řeší něco podobného nikdy během sporu neparkujte v trvalém bydlišti.

  25. Dobrý den, obracím se na Vás s dotazem, před týdnem jsem zakoupil osobní auto Audi A3 z roku 1997, vozidlo jsem si při koupi prohlédl a provedl zkušební jízdu (vše v pořádku), prověřil jsem si i přes PC diagnostický přístroj zdali vozidlo nemá žádné vady, krom čidla teploty bylo vozidlo bez problému. S prodávajícím jsem se domluvil na slevě 7tis ( 2tis.čidlo + 5tis na motor). V tuto chvíli se mi z auta začal ztrácet olej, předpokládám že se může jednat o skrytou závadu. Ve smlouvě je uvedeno, že kupujícímu nebyli zatajeny žádné závady a že stav vozidla odpovídá jeho stáří a počtu ujetých kilometrů. K tomu přímo prodávající není majitelem vozidla ( pouze pojistitel ) nicméně k vozu jsem dostal kupní smlouvu kde je prodávající nějaká paní a notářsky ověřenou plnou moc k přepisu vozidla, která je taktéž psaná na paní. Iniciály skutečného prodávajícího nikde v kupní smlouvě uvedené nejsou.Ke všemu je ve smlouvě uvedeno, že jsem povinen vozidlo převést do 7 pracovních dnů, což jsem prozatím neučinil.
    Chci se tedy zeptat zdali mám nárok na odstoupení od smlouvy a vrácení finančních prostředků?
    Předem Vám děkuji za radu. S pozdravem Malý

    • Akademicky. U 20 let starého auta už bych byl s odstupováním velmi opatrný a pro případný spor chtěl po odborníkovi, aby prokázal, že vada se projevovala v době prodeje. Nutnost je to v případě, že bazarazista je jen zprostředkovatel. Fakticky. Zkusil bych to reklamovat a požádat o slevu. Při nevyhovění bych se s tím smířil.

  26. Dobrý den,
    před měsícem jsem koupil ojetý vůz u autorizovaného prodejce, vůz je ještě 1 rok v tovární záruce. Po týdnu se objevil počínající problém se spojkou (vibrace vozidla, které po vyšlápnutí spojk. pedálu přestanou). Ihned jsem závadu ohlásil prodejci, doporučil mi návštěvu servisu. S vozem jsem byl záhy na standardní garanční kontrole (olej atd..) v jiném rovněž autorizovaném servisu, kde mi sdělili, že se jedná o počínající problém se spojkou a doporučují opravu. Závadu jsem reklamoval u prodejce, ten se jí pokusil uplatnit v rámci tovární záruky u výrobce (neuspěl). Nyní mi nabízejí u nich opravu za zvýhodněnou cenu, s tím, že spojka je podle jejich mínění věc, která se opotřebovává a nejedná se o skrytou vadu. To se mi nezdá. Koupím se vozidlo s tovární zárukou, mám ho týden, neujedu ani 1000 km a mám hradit nákladnou opravu? Mohu trvat na skyrté vadě a opravě v režii prodejce?

    • Žádejte vyjádření výrobce, proč závadu odmítl uznat. Možná proto, že absencí pravidelných garanček se ztrácí tovární záruka.Pak bych se pídil u znalce po tom, jakou životnost má spojka v tovární záruce odebrané pro neúčast na garančních prohlídkách (tzn. zda absence garančních prohlídek může mít dopad na životnost spojky a jaká je vlastně plánovaná životnost spojky, resp. součástky, jež vyvolává vibrace). Předběžně odhaduji, že v reklamaci u prodávajícího byste měl uspět.

  27. Dobrý večer,
    moc Vás prosím o radu.19.února jsme zakoupili ojetinu u autoriz. prodejce. Po nějaké době auto přestalo topit a zjistili jsme,že se z chladiče ztrácí voda. Chtěli jsme auto reklamovat se skrytou závadou,prodejce nás ale odbyl s tím, že si máme nechat v servisu zjistit přesnou závadu vozu. Auto jsme nechali prohlédnout v Mazdě-autorizovaném servisu a na nic nepřišli,ale zaplatit práci si nechali. Voda se ale ztrácí dál. Jeli jsme tedy znovu do Mazdy, kde nám řekli,že auto tedy budou muset rozebrat a prohlédnout důkladněji. Čas ale mají až po 6ti měsíční lhůtě, kterou máme na reklamaci u prodejce. Lhůta vyprší v pátek 19.8. Co máme tedy dělat. Můžeme auto reklamovat, i když nevíme přesnou závadu vozidla? A jak se máme bránit,pokud nás zase odbydou? Navíc nám při kontrole online servisní knížky, ke které jsme neměli přístup, v Mazdě sdělili,že v autě byl měněný motor,což ve smlouvě není uvedené a nikdo nám to samozřejmě při koupi neřekl. Byla by i tato skutečnost důvodem k odstoupení od smlouvy?Moc Vám děkuji za radu.

    • Vy jste již reklamovali. Vaší povinností není zjistit přesnou závadu. Stačí oznámit, že nejde topení apod. Nyní si případně připravte/opatřete důkazy, že reklamace byla fakticky odmítnuta a uplatněte nároky z vad.

  28. Dobrý den, přes bazar jsem prodal vůz s cca 299000 km, o vůz jsem se staral poctivě, při předání vozu autobazaru jsem nezjistil žádnou závadu, protože do poslední chvíle jsem ho používal, nehledě, že prošlo bez problému STK a v servisu ve kterém jsem vozidlo opravoval, vždy projeli celý vůz a na případné závady mě upozornili a ty také odstranili. Nový majitel údajně ujel cca 20km a zjistil závadu v motoru s chladící kapalinou. Bazar sdělil novému majiteli ať vůz přistaví a ten opraví. nový majitel nechtěl vůz přistavit byl pevně rozhodnut, že chce odstoupit od smlouvy. Nový majitel mi telefonoval a chtěl se dohodnout přímo se mnou. Sdělil mi, že je špatně těsnění pod hlavou. Ale že ještě prověří. Nechal vyměnit olej. i chladič, myslel, že to může být tím. Jaké to pro mě může mít následky, když už do vozu zasahoval a nechtěl vůz přistavit k odstranění škody? Je lepší se s ním spojit a dohodnout opravu, když s bazarem nechce komunikovat? Náhradní díly musí být nové? děkuji za odpověď.

    • Reklamaci určitě musí uplatnit u prodávajícího. Okamžité odstoupení při neumožnění opravy by u starého auta dle mého názoru bylo v rozporu s 2169/1 http://www.zakonyprolidi.cz/cs/2012-89#p2169 , ledaže by si oprava měla vyžádat delší čas než je obvyklý (řekněme 14-30 dní). Na druhou stanu, pokud se závažná závada objeví po 20 km, asi bych při jejím prokázání jako soudce odstoupení akceptoval. Díly nemusí být nové, ale funkční, odpovídající normám a očekávanému standardu modelu. Zasahovat do starého auta ve smyslu Vámi uvedeném, tj. snažit se eliminovat malé závady, než bude s velkou závadou otravovat Vás, může a je to i žádoucí. Jiné to může být u zakytovaných, zapečetěných věcí v záruce – např. do hard disku se nesmí dostat prach apod.
      Postup by tedy měl být takový, že vůz přistaví k detekci závady. Pokud se závada skutečně projeví a jedná se o vážnější závadu, jejích oprava si vyžádá více než 2 týdny, vyhověl bych odstoupení. V opačném případě bych asi opravil na své náklady a odstoupení odmítl. Pokud bych měl silné podezření, že vada v době prodeje neexistovala, a že to kupující nějak zapekl nevhodným stylem jízdy, zvažoval bych i odmítnutí reklamace. Ale to bych si musel být sakra jistý, nebo kupující se může obrátit na znalce a ten by v takovém případě nejspíše prokázal, jak to ve skutečnosti bylo (a pokud by vada existovala v době prodeje a reklamaci neuznáte, tak opravu, znalce, soudy, právníky hradí prodávající).

  29. Dobrý den, kopil jsem 29.6. vůz r.v. 2004 Volvo, najeto 212000 km …red krác… Na autě jsem za tu dobu ujel 4000 km a porouchala se automatická převodovka přestala řadit což považuji za skrytou závadu. Prosím o radu jak postupovat. Autobazar mi sice řekl ať auto přivezu že nechá vůz prohlédnout svým servisem, ale rovnou mi řekl, ať nepočítám s tím že něco bude platit prý je opotřebován věkem a řekl přesně to co píšete v odstavci Obrana bazaristy

    • viz oddíl Vada do půl roku při prodeji v obchodě – pro (ne)čtenáře jsem podtrhu a dal do kurzivy , pak přečíst celý článek

  30. Dobrý den,v autobazaru jsme zakoupili vozidlo VW Golf r.v. 1998 za cenu 45.000,-Kč. Cena odpovídala stavu a počtu najetých km. Asi po 4 měsících motor začal „žrát“ olej, tak jsme jej nechali opravit. Oprava vyšla na 15.000,-Kč. Bohužel jsme udělali chybu, že jsme vozidlo nereklamovali v původním autobazaru. K tomuto ještě doplňuji, že bazar byl pouze zprostředkovatel prodeje. Nyní po 6ti měsících jsme chtěli po původním dovozci slevu (konkrétně 5 tisíc Kč) s tím, že se jednalo o skrytou závadu, to potvrdil i náš mechanik, ale dovozce (nepodnikatel) toto odmítl s tím, že po 6ti měsících by si mohl vzpomenout každý. K opravě u našeho mechanika však došlo po 4 měsících(faktura vystavena na cca 20.000,-Kč).
    Jsme si vědomi, že vozidlo jsme měli reklamovat v původním bazaru, na druhou stranu nyní však žádáme zanedbatelnou 5.000,-Kč slevu. Odborný posudek soudního znalce máme.
    Je tedy možné nyní již po uplynutí 6ti měsíců vozidlo reklamovat a požadovat slevu?
    Děkuji Michaela

    • Ne. Lákalo mě odpovědět jedním slovem, což byste si možná vykládala jako nespravedlnost. Ale uvědomte si, že on to mohl teoreticky opravit třeba zdarma – náhradní díl měl plonkový, nářadí zdarma a spoustu času. Jediné co by jej to stálo, by byl čas. Proč by tedy měl platit část peněz za opravu provedenou jinde …

  31. Dobrý den,
    prosím o odbornou pomoc a radu. Dne 30.8.2016 jsem zakoupil v bazaru vozidlo r.v. 2006, tedy 10 let staré, dovezené bazarníkem z Itálie, stav km 148.350 km, provoz benzín/LPG. Z původní ceny 108.800,- kč mi bazarník poskytl „slevu“ 800,- Kč. Prodávající mě upozornil, že vozidlo má před tzv. velkou servisní kontrolou, kdy je třeba vyměnit rozvody a veškeré provozní náplně a filtry. Prodávajíc mě svezl, kdy vůz se zdál být v pořádku. Při podpisu smlouvy mě zarazila skutečnost že tato je vystavena na částku o 10 tisíc Kč menší, než byla skutečná kupní cena. Bazarník mi řekl, že jde o manipulační poplatek související s dovozem vozidla ze zahraničí a proto není ve smlouvě uveden. Po natankování LPG, ujetí cca 250 km a po sedmi dnech od koupě se mi na palubní desce rozsvítila kontrolka řízení motoru. Jel jsem závadu reklamovat. Bazarník se mě snažil vypoklonkovat, kdy nejprve se dotazoval, zda jsem provedl „velký servis“ a že závada může být s tímto spojena. Po té požadoval zaslat reklamaci E-mailem, kdy následně, na moji opakovanou žádost se mnou sepsal reklamační list. V tomto uvedl, že svítí kontrolka řízení motoru, kdy závada nezjištěna ze strany majitele. Po té mi doporučil, ať si nejdříve zjistím, co je vadné a po té ať něco reklamuji. Dále se odmítl bavit a rovněž tak odmítl vozidlo převzít. Nechal jsem tedy vozidlo na své náklady diagnostikovat v odborném servisu. Zde byla detekována závada katalyzátoru a primárně doporučena výměna řídící Lambda sondy. Výsledek diagnostiky jsem zaslal E-mailem bazarníkovi. Tento mi 22.9.2016, rovněž mailem odpověděl, že nemůže reklamaci uznat, neboť se nejedná o skrytou vadu, ale o běžnou závadu byt možná trochu nákladnější než je obyčejná žárovka , která zřejmě nastala u vozidla na součástech (lambda sonda, katalyzátor atd), které mají omezenou životnost a u které není zaručena konkrétní doba životnosti, která je ovlivněna stářím, užíváním a i dalšími jejich okolnostmi. Dále mi nabídl možnost prodeje potřebných náhradních dílů za „výhodné“ ceny a závěrem zdůraznil. že se zabývá prodejem již použitých vozidel, ne nových, pro které údajně platí jiné „zákoníky“. Postupoval bazarník v souladu se zákonem? Podotýkám, že jsem nechal, za cca 10 tis. Kč udělat velký servis a vyměnit Lambda sondu, přičemž závada se po ujetí dalších cca 50 km opakuje. Můžu odstoupit od kupní smlouvy? Co vše můžu po prodejci požadovat? Děkuji za odpověď.

    • Ano. To je rovnou na soud. Odstupte a požadujte kupní cenu dle smlouvy (pokud prokážete skutečnou kupní cenu, tak skutečnou). Náklady na diagnostiku a servis. Soudu bude předcházet předžalobní výzva, kde shrnete odmítnutí reklamace a ostatní skutková zjištění, vyčíslení včetně kopií dokladů. Pokud je bazarista prodávajícím a nikoli jen zprostředkovatelem, platí to samá, s tím, že Vaše pozice u soudu bude ještě silnější. Počínal jste si dobře. Více jste před soudem udělat nemohl. Zde se případ jeví jako poměrně jasný, při nereakci na předžalobní výzvu ve výzvou určené lhůtě, bych vzhledem k jasnosti případu zvážil věc nabídnout advokátovi za práci zdarma (tj. za vysouzené náklady).

  32. Dobrý den
    Koupil jsem auto 7.10.2016. Jedna se o 10 let staré auto Mazda 6 2.0 benzín. Po týdnu mě napadlo zkontrolovat olej. A nestačil jsem se divit když jsem dolil už 2 litry a olej se na rysce ani neukázal (nevím jestli mám dolít i 3. litr nebo jít do servisu). Z bádání na internetu jsem se dozvěděl že se jedná poměrně o častý problém a chybou jsou podložky pod ventily. Auto má 6 000 kilometrů od poslední výměny oleje v servisu (podle dokladů což mi prodávající dal). Tím pádem majitel musel jezdit s velmi malým množstvím oleje. Rozmyslam že auto bud vrátím nebo dam opravit a nároky si na zaplacení opravy. Máme klasickou kupní smlouvy z internetu stažených, kde je uvedeno že neručí za skryté vady. Jak mám postupovat? Mám na něco nárok? Děkuji za odpověď.

    • To vypadá skutečně jako skrytá vada. Smluvní ustanovení o vyloučení zákonné odpovědnosti za vady je neplatné. Reklamujte nejprve u prodávajícího a následně (pokud neopraví či neposkytne přiměřenou slevu) uplatněte soudně Vaše práva z vad dle Vaší volby.

  33. Dobry den, mam dotaz.. Koupil jsem auto v autobazaru, kde mi tvrdili, ze auto nebylo bourane.. Do tydne jsem dal auto na kontrolu do servisu a zde mi zmerili lak na celem aute, a zjistili, ze se lak na dverich ridice a za ridicem neshoduje s ostatkem laku. Muzu odstoupit od smlouvy a chtit vraceni penez? Dekuji za odpoved.

    • To ještě prověřte, třeba to škrábli klíčem či si někdo pořádně kopnul.

      • Děkuji za odpoved. Proveril jsem a je to prokazatelne ze bylo bourane. Mam narok tedy na vraceni penez? Dekuji

        • Ano. To je pak jasná kauza, máte-li ve smlouvě či protokolu že auto je nebourané (nebo na jejich tvrzení máte svědka). Kdyby se cukali, po předžalobní výzvě se klidně vemte advokáta. Měl by do toho jít zdarma, neb jde o bezpečnou výhru a zaplatí jej protistrana.

  34. Dobrý den, 2.10. jsem zakoupila VW GOLF z autobazaru (dovoz aut ze zahraničí) Jedná se o rok výroby 2005.Najeto 195tis, udělali nové rozvody, brzdy, psali v TOP STAVU. Při první projížďce auto nejevilo žádné vady. Pouze vyskočila kontrolka chladící kapaliny, kterou okomentovali tím, že auto měsíc stálo, prodejce se vyjádříl: dolejeme a kontrolka zmizí. OK. Zmizela a auto jsem koupila. 1) VADA po ujetí 100km kontrolka vyskočila znovu. Kapalina stále unikala. po týdnu v servise přišli na únik za studena (praslá příruba) – vymněnili, ale bohužel kapalina se pomalu ztrácí i nadále.
    2) VADA – po najetí 100km se projevila další závada, začlo při volnoběhu chrastit ve spojce – servis po opravě příruby mi řekl, že je uvolněná a načatá dvouhmota, s kterou mohu sice někdy najezdit dalších X KM ale i nemusím. Po ujetí dalších 150km jsem dojela, šílený rachot ve spojce, která mě nepustila dál, A po sešlápnutí 3x spojky se rachot malinko uklidnil a já těch pár metrů dojela domů.
    Při koupi auta jsem podepisovala i technický stav vozidla – předávací protkol, kde na všechny provozní části auta (posilavač
    řízení, ovládání spojky, klimatizace, a další…) je uvedeno
    „nutná kontrola – připadná výměna“
    a že Zjištěné nedostatky = 0, a u položky spojka, převodovka je
    uvedeno: funkční, kontrola-seřízení-případná výměna
    Jak mám prosím postupovat? Mám nějakou šanci vozidlo reklamovat u autobazaru? Mám na něco nárok?

    • Normálně bych komentář odstranil (nároky a postup viz článek), ale krásný příběh o lidské naivnosti a hroší kůži bazaristů… Poučení – když vám někde bliká kontrolka, ať již ta pomyslná či přímo na přístrojové desce, tak na ní dejte.

  35. Dobrý den,

    koupil jsem od soukromé osoby 20.4.2016 auto Skoda Fabia, 1.2 HTP, r.v. 2004. Čtyři měsícena to (12.8.2016) auto „chcíplo“ na křižovatce – odtaženo do servisu. Ihned jsem volal prodávajícímu a sepsal jsem dokument, kde mi svým podpisem potvrdil souhlas k rozdělání motoru a zjištění přesné příčiny závady a následné opravy. Vyjádření technika z protokolu – chybně nasazená řemenice a následkem toho nedostatečně dotáhnuté hlavní ozubené kolečko, které proklouzlo, přestal se točit celý vršek motoru a následně se potkaly ventily. Oprava vyšla na 20tis.
    Prodávající nechal dělat v listopadu minulého roku nové rozvody – práci v servisu však již dle svých slov nemůže reklamovat, protože je to více než půl roku. Nyní mi navrhuje, že mi zaplatí alespoň třetinu, ale nikoliv celou částku. Měl bych šanci, když si vezmu právníka a šlo by to před soud…?

    Děkuji předem za odpověď

    • Lze se mi velmi těžko doporučuje štvát Vás proti slušnému člověku. Ano šanci by jste měl vysokou, pokud Vám prodávající též odsouhlasil, že máte provést opravu. Já bych se před právníkem pokusil o dohodu ve smyslu 12 bez soudu a hned nebo 20 se soudem a poplatky AK (tj tak dalších 15) za 3 roky. Pokud Vám prodávající neodsouhlasil opravu a mohl ji udělat sám (levněji), buďte hodně rád za třetinu.

  36. dobrý den, před dvěma týdny jsem koupil ojeté auto. neprošlo mi evidenční kontrolou na STK. Je toto dostatečný důvod k odstoupení od kupní smlouvy? jak dále pokud to důvod k odstoupeni není?: pravděpodobně nestihnu přepis vozidla v zákonné lhůtě. nebudu sankcionován? děkuji

    • Nárok z vad může založit jen vada (navíc vada jež není běžným opotřebením). Co se týče sankcí za pozdní převod, to nechci nastudovávat. Jde-li o přestupek nebude dáno zavinění (prokážete, že to není Vaší vinou). U správního deliktu se v takovém případě bude možné zbavit odpovědnosti.

  37. Dobrý večer, prosim o radu. Prodal jsem auto a kupujici mi po týdnu sdělil, že auto je stočené (mám smlouvu s počtem najetych km z doby kdy jsem ho kupoval ja – z toho plyne ze auto jsem ja stocit nenechal ) ale ted to hlavni tvrdi mi ze je poskozena řídící jednotka neodbornym zasahem a chce po me penize na opravu. (Viní me z toho ze jsem mu to zatajil, při tom ja neměl žádnou šanci to zjistit a na jizdnich vlastnostech se to nijak neprojevovalo ani zadnou rozsvicenou kontrolkou. ) Podepsali jsme klasickou kupni smlouvu s tim ze ja jsem si tam nechal dopsat větu: kupující se vyslovne vzdava svych prav z vad zboží. (Z duvodu ze je to stare auto s nejasnou historii) Ma i pres tuto větu uvedenou ve smlouvě nejake právo po me vymahat penize na opravu? Nebo treba muze odstoupit od smlouvy? ( nový majitel se v autě vrtal hned po koupi sam v garáži, tudis ani nevim jestli to nezavinil prave on svym neodbornym zásahem) moc děkuji za odpověď.

    • Pokud prokáže stočení, tak auto nemá vlastnosti deklarované prodávajícím a je možné od smlouvy odstoupit. Ač vy jste v tom relativně nevinně. Vzdání se práv je neplatné. V tomto ohledu se práv vzdát nelze. Co se týče poškození vozu jeho zásahem, to byste těžko prokazoval, jedině znalecky. Být Vámi ověřím stočení a pokusím se o dohodu.

      • Dobrý den,
        máme stejný problém, ale akorát s tím, že se nám kupující ozval skoro po 7 měsících. Má nárok na reklamaci? Děkuji za odpověď.

  38. Dobrý den, prosím o radu, prodala jsem starší auto Ford fokus rok 1999 , jako soukromá , osoba, kupující si auto prohlédl a projel , zaplatil, 26.10 2016, závady mu byly zděleny i stav auta . Ted se mě ozývá, že mu klekla baterka, že dělal výměnu oleje a nějaké nedostatky v interieru, já jsem auto užívala ke každodenní cestě do práce a problém s baterii jsem neměla, je možné jak se ochladilo, že baterie není schopna nastartovat, ale to znám z jiného auta, Kupujíci také naznačil, že by auto mělo cenu osmi tisíc, já jsem je prodala za 25000 tisíc , nesmlouval a cena mě byla doporučena , nebot se v tomto nepohybuji a nerozumím, auto je v naftě a pán upozornuje na korozi, která tam je a podle mě odpovídá stáří, nevím zda měl představu Mercedesu za ty peníze, prosím o radu jak mám reagovat na jeho stěžování. Moc děkuji Skodova tel 723483189

    • Olej, viditelná či obvyklá rez, baterie, brzdové destičky, ojeté pneu, ošoupané sedačky, volant, opěrky, prázdná benzínová nádrž 🙂 – to jsou asi ty nejtypičtější opotřebení. Kupující bude asi trochu mimoň :). Zda koupil draho, není Váš problém.

  39. Dobrý den , před 10 ti dny jsem prodala osobní ojeté vozidlo Ford Fiesta (2005) dle mého názoru odpovídající cenu 47 ti. Při přebírání byla provedena zkušební jízda, prodávající s ním v pořádku odjel. Při prodeji jsme se dohodli na slevě 2 tisíce z ceny, nebo´t dle kupujícího bylo slyšet tlumič, který je nutno vyměnit. Včera mi kupující volala, že auto špatně topilo, chvilkama ano, chvilkama ne a že jej dala do servisu, kde jí řekli že je to asi těsním pod hlavou a že oprava bude stát do 10tisíc. Zda se nějak dohodneme, na nákladech opravy, že by vozidlo nerada vracela. Nevím co s tím, s vozidlem kupujíccí jezdil každodenně do zaměstnání a i v době prodeje bylo myslím motoricky v pořádku. jedná se v tomto případě o skrytou vadu? Děkuji
    admin: čtenářka později doplnila
    20.12. tlf, že na auto se již dívali tři opraváři, že neví co s tím, že voda v nádržce stále vaří, oprava prý by stála 15 tisíc a že auto mělo rozpůlený motor a bylo bourané, ( že je vařený držák převodovky) což jsem neřekla. Mimo jiné mi dále oznámila, že je sjetá jedna zimní guma ( pneu jsem jí dávala k vozidlu, byly jeté 1 sezonu). O tom, že by bylo auto bourané, nevím, kupovala jsem ho již také ojeté.

    • Doplněn oddíl postup před reklamací.
      Nesdělení informace o havárii není na škodu. Právní následky by mělo ujištění o nebouranosti či zatajení havárie na přímý dotaz. Pokud se o tom nehovořilo či na dotaz jste uvedla že nevíte, tak to nevadí.

  40. Dobrý den, zakoupil jsem auto v bazaru, kde bylo v komisním prodeji. Uzavřeli jsme smlouvu o koupi os vozidla, kde je prodávající i kupující soukr. osoba, ovšem v hlavičce smlouvy je zprostředkovatel (bazar), který také smlouvu podepsal a opatřil razítkem jako zprostředkovatel. Po ujetí cca 100km druhý den od koupě auto přestalo jet (rozblikaly se kontrolky motoru atd.). V autoriz. servisu sdělili, že je potřeba vyměnit filtr pevných částic, sondy apod. vše cca za 50 tis. Kč. Vůz je 10 let starý a stál 170 tis. Na tuto závadu jsem nebyl nijak upozorněn, a když jsem do bazaru hned volal a poslal tam i zápis ze servisu, tak mi řekli, že se to stává, že je to běžné opotřebení. Následně se bazar odmítl se mnou bavit, že si to mám řešit s prodávajícím. Vůz na mě dosud není „přepsaný“ – dokumenty k registraci má bazar …
    Jak mám prosím postupovat? DĚKUJI

    • Spojte se s prodávajícím, zda chce reklamaci řešit a zda uznává, že šlo o vadu v době prodeje. Pokud ne, spojte se znalcem, aby popsal, zda závada se projevovala již před prodejem. Pokud ano, můžete uplatnit nároky z vad včetně nákladů na jejich uplatnění tj. nákladů na posudek a případně i soud.

  41. Dobry den, mam dotaz vcera jsem koupil auto v praze vse bylo ok ale po prijezdu do brna jsem zjistil ze bude problem na prevodovce auto obcas vibruje pri rozjezdu a kope tzv. Ve smlouve se o skryte vade nic nepise.. Je tam napsano ze motor a prevodovka odpovida poctu najetych kilometru.. To nic nemeni ale na tom ze je tam skryta vada ne? Mam narok na reklamaci nebo odstoupeni od smlouvy? Dekuji za odpoved

  42. Dobrý večer, 5.10.2016 jsme zakoupili ojetý vůz VW Passat u autorizovaného prodejce. V předávacím protokolu byla poznámka nutná servisní prohlídka. Tuto jsme nechali udělat- byla zároveň provedena výměna oleje, rozvodů, filtrů. Jelikož již dva roky před koupi (u původního majitele)nebyly servisy prováděny u autorizovaných servisů- i tato prohlídka byla provedena u neautorizovaného. Po dvou měsících ježdění zůstalo auto nepojízdné- upadl kus motoru-podle mechanika to asi způsobila ojnice, která prorazila motor. Písemně jsme vše oznámili prodejci a reklamovali vše jako skrytou vadu. Prodejce vyslal technika na prohlídku auta, ale neinformoval nás o tom a k dnešnímu dni nám nebyl poskytnut zápis o prohlídce a fotodokumentace ani jméno technika, který vše prováděl. Prodejce se ohradil, že nelze na vše nahlížet jako na skrytou vadu, protože auto bylo odtaženo do neautorizovaného servisu a technik zjistil, že v olejové vaně je o cca 3 litry více kapaliny- máme zdůvodnit proč je oleje více. Servis po nás zároveň požaduje doklad o servisní prohlídce. Pokud je mi známo, tak dokazování, zda se jedná o skrytou vadu či opotřebení je na prodejci- vada se vyskytla během 6 měsíců od koupě. Mohla bych poprosit o radu co vše prodejci poskytnout dokazovat proč je více směsi v motoru – rozbor v autorizované laboratoři nebo zda již kontaktovat soudního znalce, pro urychlení reklamace – máme pak nárok na proplacení znaleckého posudku? Děkuji za odpověď.

    • Vadu v době existence prokazuje žalobce – kupující. Nárok na proplacení posudku máte, pokud ve sporu budete úspěšní. Více odkazovaný související článek.

  43. Dobrý den, koupil jsem na inzerar čtyřkolku. Po ujetí 150 KM jsem zjistil, že má prasklý chladič a nefunkcni ventilátor. Cena dílů je 15 tis. Prodávajícímu jsem řekl, že chci odstoupit od smlouvy. Vysmál se mi,že nic nenadělám. Mam ji necele dva měsíce. Je to pravda? Díky za radu.

    • Odborník musí posoudit, zda vada existovala již v době prodeje. Postupujte dle oddílu „Postup před reklamací“

  44. Dobrý den. Před cca 1 rokem jsem koupil osobní auto staré 16 let. Jezdilo bez problémů. Po roce jsem ho chtěl prodat a kupující (povoláním klempíř a lakýrník) zjistil, že vůz byl v minulosti silně havarovaný a opravený s použitím tzv. „čtvrtky“, tedy celou částí karoserie z druhého vozu. To následně potvrdilo oškrábání laku na různých místech a také sváry, které vedou až do střechy vozidla a do poloviny prahu. V těchto místech bohužel vůz začal korodovat, takže se loupe barva, ojevují se puchýře, pod plastovým prahem hotová zrezivělá katastrofa. Auto tím výrazně ztrácí na ceně. V kupní smlouvě s bývalým majitelem se o havárii ani o technickém stavu nic nepíše, je to základní smlouva (kupující, prodávající, předmět, cena, datum). Za rok ježdění jsem navíc do vozu dal pár tisíc korun investic. Mám nějakou možnost požadovat i po takové době slevu z ceny, případně mohu vůz prodat budoucímu majiteli levněji a rozdíl pak po bývalém majiteli vymáhat? Děkuji za odpověď.

  45. Dobrý den koupil jsem předváděcí auto v 11/2015 po měsíci cca 500 km, mi pal.počítač hlásil nezměřitelná hladina oleje kde jsem navštívil autor. servis kde mě bylo zděleno že byla velká hladina oleje a má zápach po palivu. Jezdil jsem dál cca 400 km a znova stejný problém. Auto vzali do servisu po měsíci mi ho vrátili. Problém se mě znova projevil po 400 km. Zase oprava měsíc a znova stejný problém. Po další opravě mě bylo zděleno že je vše ok. Jenže problém znova nastal…. Auto je stále v záruce. Nebaví mě každý měsíc řešit stejný problém. Můžu auto vrátit a požadovat kupní cenu zpět? Děkuji za odpověď.

    • Pokud se po opravě (vždy v servisu u prodávajícího) vystkytla stejná vada ještě 2x, lze odstoupit.

  46. Dobrý den, tři týdny zpátky, jsem koupil bmw x5 cena 1mil. Teď zjišťuji, ze podle VIN je auto o rok starší (2010) než je uvedeno v technickém průkazu a v kupní smlouvě (2011). Jak je to vubec možné?? Chci odstoupit od smlouvy, je šance, ze případný soud vyhraju? Sleva nepřipadá v úvahu. Dekuji.

    • Auto trpí vadou rozporu se smlouvou. Standardem praxe je uvést datum výroby a datum provozu. Ve vaší doplňující odpovědi tvrdíte, že za daných okolností byste smlouvu neuzavřel, ale na druhou stranu, že jde především o cenu a zachování hodnoty. Auto se Vám líbilo. Nejde tedy o podstatnou vadu, neboť smlouvu byste za nižší cenu i tak uzavřel, a tedy není ani nárok na odstoupení bez dalšího. Z důvodu procesní opatrnosti žádejte o přiměřenou slevu a teprve po jejím odmítnutí lze odstoupit. Auta stárnou a ztrácí na hodnotě úměrně věku a opotřebení, ač neříkám, že např. u vozů BMW X5 nemůže být nějaký nelogický psychologicko tržní cenový zlom ve smyslu 1-5 dobré, 6. rok totální propad, 7-15 dobré …. Pokud by to tak skutečně v praxi bylo, což by bylo dost těžké doložit, možná byste ustál i okamžité odstoupení – tuto cestu ale nedoporučuji. Dále až budete požadovat slevu za rozdíl v měsících života auta uplynulých v roce 2010 a srovnatelného auta vyrobeného 1/2011, vyčíslete ji objektivně (komparativně) prodejci a navrhněte mu 1/2 bez soudu či 100% na soudě. Věřte, že i ti zodpovědní a pilní soudci jsou celí žhaví řešit chlápka, co zjistil, že jeho (milionové) BMW X5 je o pár měsíců starší. Pokud se budete domáhat rovnou odstoupení, odhaduji to na 80% prohru. Pokud budete chtít přiměřenou (objektivní) slevu, odhaduji to na 80% procentní výhru (pokud by šlo o průměrnější auto, tak 90-100%, Vaše žaloba by ale soudce zvedla ze židle nejen doslova, ale i obrazně , takže proto opatrnostních 20% dolů).

  47. Dobrý den, prodala jsem starší ojetý automobil (z osobního vlastnictví převod na právnickou osobu). Pán si auto překontroloval, projel cca 15-20 minut, podepsal kupní smlouvu, odjel a po 3 hodinách jízdy po dálnici se mu rozsvítila kontrolka oleje a žhavení. Poté ujel s rozsvícenou kontrolkou dalších 20 km a nyní si nárokuje škodu na voze, které momentálně stojí v servisu, kam jsem ho nechala na své náklady odtáhnout. Jedná se zřejmě o zadřený motor. Na čí straně je vina a jak mám postupovat dál?

    • Právě jen odborník – servis či lépe znalec může posoudit, zda tam ta vada již byla či nikoli. To ale samotná vada „oleje, úniku olje“ atp.. Pokud jel s rozsvícenou kontrolkou oleje a zadřel motor, tak to bude spíš patrně na něj, idkyž původní příčina třeba spočívala ve vadě od Vás, ale to zas musí potvrdit odborník, jenž dokáže domyslet všechny situace (např. jestli ta vada nebyla takového charakteru, že příčinou nebyla absence oleje ale že už to mělo věk a zrovna jak na potvoru to vyšlo na nového majitele).

  48. Dobrý den, určitě se budu opakovat,ale také bych potřeboval poradit.Zakoupil jsem s přítelkyní v áčkách dvojkovou octávii za 190 000 Kč i s nějakou pojistkou na mechanické a elektrické části. mě se to zdálo drahé ,ale v bazaru řekly ,že je to top stav proto je dražší,že se uskromníme tak jsem přítelkyni vyhověl něco se položilo předem,zbytek na úvěr. Vůz jsem důkladně prolezl,pár drobností se našlo.Hlavně mě přesvědčovali,že má opravdu najeto jen 130 000 Km .Opravuji nákladní vozy,tak si tak říkám to je teprve dobře zajeté,mám Mondeo v naftě a už mám 400 000 Km. Smlouvy podepsány za chvilku a mohly jsme odjet, Požadoval jsem servisní knížku a techničák, to prý pošlou poštou. Tak k věci prostě jsem najel 2 000 KM za tři měsíce a cestou do práce prorazila ojnice díru do bloku motoru. Tak jsem to šel reklamovat,řekly že potřebují rozpočet na díly bez rozebrání.Rozpočet mi v servisu udělaly na 110 000 Kč. Vše se poslalo do Prahy a reklamaci mi neuznaly, Jen ta jejich pojistka byla schválena v plném rozsahu a to 10 000 na opravu po doložení faktůry . Všichni se mi smějí jak jsem se nechal napálit, je mi prosím pomoci ? Moc děkuji za Váš čas

  49. Dobrý den, koupil jsem ojetý vůz od právnické osoby (s.r.o.), nikoliv autobazar. Do smlouvy jsem si nechal dát klauzuli o tom, že auto není bourané a pokud se projeví, že ano tak mám právo odstoupit. Auto stálo 70 tis. Závadu jsem nejprve zjistil u mého známého technika, ten navíc zjistil další závady. Potom sem po dohodě s prodávajícím nechal potvrdit bourané auto v autorizovaném servise. Ten bourané auto potvrdil. Závadu jsem reklamoval prodávajícímu a po dlouhých peripetiích navrhl přiměřenou náhradu 10% i přestože jsem původně požadoval 20%, kde jsem chtěl uplatnit slevu i na odfušované opravy a vadné díly, motorově je na štěstí auto zatím v pořádku. Prodávající samozřejmě nemá ani špetku slušnosti, aby se vyrovnal, původně nabízel cca 8% z ceny vozu ale teď to nevypadá, že se bude chtít vyrovnat ani částkou, kterou původně navrhl on sám. Tvrdí ať mu auto přivezu, že mu ale zaplatím ujeté kilometry od prodeje a všechny náklady spojené s převodem vozidla a to docela nehoráznou částkou 4kč za km. Od koupě uběhlo cca měsíc. Zpráva z autorizovaného servisu je cca 14 dní po koupi.
    Má na to nárok ? Jak by jste postupoval ? (Já jsem auto si ochoten nechat určitě ho chci nějak doject, ale musí dojít i k nějaké slušnosti na straně druhé). Lze podat žalobu a nežádat odstoupení od smlouvy ale přiměřenou náhradu a to včetně toho aby zaplatil všechny náklady spojené se žalobou a mým právníkem, který bude žalobu sepisovat ?

    • Ano, vada je zjevná. Způsob reklamace může zvolit kupující. Vy jste jej již zvolil a dokonce byl přislíben protistranou. Žaloba na plnění – přiměřenou slevu bude s velmi vysokou pravděpodobností úspěšná. Krom přiměřené slevy a nákladů na právníka vyčíslete též účelně vynaložené náklady na uplatnění reklamace (prohlídky a zpravy v servisů).

  50. Dobrý den chtěl bych poprosit o radu. Vezu automobil 3.4. na reklamaci prosím moc o brzkou radu

    Popis bude trošku obsáhlejší (red. krác.) tak se omlouvám ale je to pro objektivní posouzení. Zakoupil jsem vozidlo Mercedes r.v.2010 najeto 250.000km s plným servisem v autorizovaném servisu Mercedes od kterého jsem vůz také koupil. Při prohlídce vozu bylo zjištěno, že nejde couvací kamera a rolo střešního okna, byla slíbena oprava a vozidlo zazálohováno. Vozidlo stalo v servisu cca.3 týdny, byl vyměněn údajně špatný svazek kabelu a navinuté nové rolo, při předání víše zjištěné jako závada fungovalo. Předávací protokol viz níže. Po příjezdu ze servisu domů cca 400km druhý den kamera opět nefungovala, ale pouze cca 15 -40 min po nastartování pak již vždy funguje, konzultováno se servisem emailem a tel.a že se na to podívají v rámci záruky. Druhá závada se projevila další den, kdy při jízdě do Prahy se na příčných nerovnostech začaly ozývat silné rány zřejmě na pravém př. kole.Konzultováno s prodejcem a bylo sděleno že toto neopraví protože je to zřejmě věc opotřebení, že se na to mohou podívat, ale opravu si musím uhradit sám . Další závada se projevila za dva dny znovu při jízdě po dálnici na Prahu , kdy se rozsvítila kontrolka diagnostiky. Konzultace po tel s orig. servisem zda mohu pokračovat v jízdě byla, že pokud není znát snížený výkon motoru mohu. Jel jsem zrovna blízko neor. opravny mercedes, tak jsem raději nechal vůz načíst na diagnostice a byla zjištěna vážná závada ventil termostatu vázne v otevřeném stavu teplota stoupá příliš pomalu dle mechanika přidírající se termostat. Cena opravy cca 10-15tis. Ještě jsem se ptal na nápravu ale nebyl volný zvedák a to by mohlo dle technika být vadné silentbloky Kontaktoval jsem prodejce a žádal (nevím zda oprávněně ) reklamaci na nápravě a termostatu. Bylo mi řečeno že to není skrytá závada, je to běžné opotřebení, že bych takhle mohu uplatňovat i ojeté pneu cestou domů,(což je samozřejmě nesmysl), že při takovém nájezdu se prostě auto bude postupně kazit a tak se na to reklamace nevztahuje. Přijde mi ,ale aby se vozidlo začalo do 14 dnů takto kazit dost brzo. Jinak pán co měl auto přede mnou opravdu poctivě servisoval každou maličkost právě v servisu co auto prodával. Mohu požádat o radu zda mám nárok na reklamaci a jak postupovat v tomto konkrétním případě.

    ps. byl předán test diagnostiky při předání ta chybu nehlásila nevím však do jaké míry se to nechá ovlivnit nebo popř. hlášení smazat. jiný orig. servis v blízkosti při koupi nebyl k posouzení až v Praze.
    přidávám protokol a reklamační podmínky k posouzení zda se z toho mohou vyvázat.

    Dotaz 1. mám nárok na reklamaci? Jak nejlépe postupovat
    Dotaz 2. jak je to s nárokem na náklady reklamace je to do servisu a zpět cca 800km kamera nefungovala hned druhý den po opravě. Někde jsem četl že je právo na úhradu nutných nákladů vzniklé v souvislosti s uplatněním práv z odpovědnosti za vady. Myslí se tím i náklady na cestu do servisu ?

    • Normálně bych neodpovídal. Ale fascinuje mě, jak prodávají chybně ve svůj prospěch definuje běžné opotřebení. Dle mého názoru jde ve všech případech o vady, jež měly být uvedeny v protokolu. Při reklamaci postupujte dle článku.

  51. Dobrý deň.
    Ojazdený automobil som kupoval od súkromníka. Všetko bolo v poriadku aj s autom som veľmi spokojný. Avšak teraz, keď ho plánujem po 2,5 roku predať, tak mi z výpisu CEBIA zistili, že auto malo v Luxembersku totálnu ekonomickú havariu (TEH). Prvá registrácia vozidla aj podľa technického preukazu bola v Luxemberusku. Oprava vyšla na 15 000 EUR. Je to skutočnosť, ktorú mi predávajúci súkromník zatajil vedome alebo nevedome. Avšak táto skutočnosť výrazne znižuje cenu vozidla pri ďalšom predaji. Za vozidlo som súkromníkovi zaplatil, ako keby bolo bez TEH. Preto by som sa rád uctivo opýtal, či mám nárok na vymáhanie rozdielu medzi cenou, za ktorú by mi za vozidlo ponukli bez TEH a cenou s TEH? Ak áno, možete mi odporučiť nejaký postup? Ešte uvediem, že vozidlo je registrované v ČR a podlieha teda českej legislatíve. Vopred veľmi pekne ďakujem.

  52. Dobrý den,před rokem jsme koupili rok starý obytný automobil,který má dvouletou záruku a 5-tiletou záruku na nástavbu proti zatečení.Auto jsme v řijnu odvezli do garáže.Nyní jsme auto přivezli z garáže a zjistili na střešních lištách praskliny v plastu.Snažili jsme se o reklamaci u prodejce,ale bylo nám řečeno, že 5tiletá záruka platí jen pro zatečení,ale ne na prasklé plasty,Protože ještě letos nám na auto nepršelo,máme čekat ,až nám do auta zateče a pak reklamovat zatečení? Nebo to můžeme reklamovat jako skrytou vadu a máme nárok na bezplatnou opravu?Prosím poraďte. Děkujeme

    • Z toho co říkáte, je patrné, že při vystavnení auta dešti, do něj zjevně poteče. Upřesněte tedy reklamaci v tomto duchu pro lehce natvrdlého prodávajícího.

  53. Dobrý den, v lednu jsem zakoupil od fyzické osoby osobní automobil v hodnotě 90000 kč, ve smlouvě popsáno že nějaké ty mouchy má a je nutný servis ale žádná havárie a kilometry poctivé … cena byla dobrá a s nějakou investicí jsem počítal, nakonec mě to stálo 25000 kč ale finální zpráva ze servisu mě překvapila a to že auto je po čelní havárii a je tam většina vyměněná a navíc je auto „stočené o 94000 km. Prodávajcího jsem kontaktoval ihned jak jsem se to dozvěděl a on že mi reklamaci klidně uzná ať mu auto přivezu ale že mi vrátí pouze kupní cenu 90000 kč protože si žádnou opravu neobjednal. Mám možnost z něj nějak dostat i to co mě to stálo navíc?

  54. Dobrý den,

    předevčírem (tj.25.4.17) jsem zakoupil skůtr u kterého mi prodejce tvrdil, jak do něj investoval, jak dělal opravy, že skůtr je polazen na město, že to dělal atd, že je vše po motorové stránce OK ( ptal jsem se na kliku, na vůle,na ložiska,atd), zadní tlumič OK, téměř nový mallossi variátor s řemenem je OK, výfuk OK, Brzdy OK, řízení OK. Závady o kterých sem věděl: Nefunkční tacho ( prý možná jen náhon ) ,netěsnost nebo nefunkční podtlakový ventil, špatná příruba zalepená silikonem, špatná zadní pneu, možná oprava předních tlumičů ( jen doplnění oleje prý ), chybí nakopávačka, sem tam horší plast.Toť vše. 20x jsem se ptal na motor, válec, píst atd…vše ok…Skůtr jsem tedy zakoupil, přepsal, dovezl domů a při převozu prodávajícím mi při sundávání z vleku utrhl ventilek, čili už nebyla šance ho projet více, neřešil sem to, jelikož mi prodávájící vyšel takhle vstříc a dovezl mi jej za 1.200,- 145km kde bydlím já, společně se mnou ( jel sem za ním vlakem ) no a dal ho do servisu jen na prohlídku, dostal jsem ihned odpověď na zadní tlumič že je KO, zadní brzda KO, výfuk přetažený a prasklý čili KO, příruba katastrofální, ale s tím jsem počítal, poté sundal kryt variátoru a všechno špatně, variátor byl poničen nesprávnou instalací, tím byl poškozen řemen, s ním i kliková hřídel a tisícihran, dále je nejspíše vadné ložisko v zadním kole, mechanik mi řekl, že to nemá cenu dále rozebírat a ať jej vrátím, neví dle tohoto poškození v jakém stavu budou další díly ( ojnice, píst, atd…). Kontaktoval jsem prodávájícího, ten mi odpověděl, že jsem veškeré věci mohl vyměnit za vadné a dále se mi snaží lhát ve všech tvrzeních které řekl, že prý je neřekl, že skůtr prý opravoval majitel před ním a vůbec se snaží všemožně se vyhnout následkům křivého jednání, že si prý vymýšlím atd a že ho chci já podvést…jsem neštastný, protože celá oprava se rovná fungl novému skůtru, nevím co mám dělat a rád bych samozřejmě skůtr vrátil, jenže sem se dostal díky do situace s výměnou příruby + hlavně ventilku do stavu, který mi neumožňuje skůtr vrátit pojízdný, tak jako při prodeji, i když skůtr majitel přede mnou sundaval a uskutečnil defekt ventilku kurtou, chce ho uvést do stavu jako při prodeji…

    • Zde je právo na Vaší straně. Chce to jen odvahu na něj přitlačit … či jít na soud. Toť problém velké části čtenářů. Podobné dotazy nebudou zodpovídány.

  55. Dobrý den, v roce 2016 v únoru jsem kupoval vozidlo z autobazaru značky Honda civic 8g.
    Časem v červnu jsem na vozidle objevil skryté vady typu špatný odklon na zadní nápravě stupeň a půl mimo toleranci, posléze jsem byl přezouvat gumy na zimní a mechanik mi řekl že je celá kapota přelakovaná a i jiné části vozidla. Následná geometrie mě potvrdil i špatný odklon pravého předního kola, kdy mi mechanik řekl, že to musel být naráz jak na přední stranu tak i na zadní stranu.
    Pří výměně předních tlumičů mi opět bylo řečeno, že nárazník chladiče je svařovaný a vyrovnávaný.
    Již jsem to předal právníkovi, jelikož autobazar to bere za uzavřenou věc, i s tím že je záruka na skryté vady. Autobazar se s námi odmítá nadále bavit, a proto jsme se rozhodli to řešit soudní cestou, nicméně po mě právník vyžaduje alespoň nějaké potvrzení, že vše co jsem napsal za problémy jsou pravda a budou písemně potvrzené od specialistů. Jediné co momentálně mám je geometrie kol kde jsou špatné odklony. Dá se udělat takový posudek i teď? Popřípadě je nějaká šance na výhru u soudu?
    Děkuji

    • Jako laik mechanik nedokáži posoudit, zda Vám bouranost a uvedené důsledky působí nějaké potíže při provozu a údržbě vozidla. Pokud ano, naděje u soudu je dobrá. Jít na soud až s posudkem mi přijde rozumné v zásadě vždy. Posudek stojí minimum v porovnání se soudem. Pokud je to velký autobazar, jež má své právníky, teoreticky by jim soud nemusel přiznat náhrady i pokud by vyhráli.

  56. Dobrý den, dcera v prosinci 2016 v autobazaru koupila vůz BMW za 315.000 Kč, přes zimu jela s vozem párkrát. Minulý týden jsme jely na výlet na Šumavu a cestou se auto začalo chovat divně, servis nikde žádný, proto jsme dojely na bezpečné místo a auto odstavily. Při cestě zpět jsme kontaktovaly odtahovou službu a nechaly vůz převézt od odborného servisu BMW v Plzni. Zpráva zní, že došlo z důvodu netěsnosti střešního okna k vyplavení a poškození zadního panelu s elektronikou kdesi pod kufrem auta. Zatím písemné potvrzení o tom nemám, ale budeme ho požadovat pro uplatnění reklamace. Jsme naprosto ukázkově neorientované v tom, jak vlastně pokračovat a jaké možnosti máme. Oprava zadního panelu elektroniky je vyčíslena předběžně na cca 200 000 Kč. …a to nepočítáme odstranění závady netěsnosti střešního okna. Čas je neúprosný, proto prosím o radu, jak postupovat. Děkuji mnohokrát.

    • Zde možná bude mít znalec potíže prokázat existenci vady v okamžiku prodeje. Těsnění mohlo popraskat třeba v zimě … Dejte vědět co Vám k tomu řekl znalec…

  57. Dobry den,
    koupil jsem vuz Ford Mondeo 1.8i rv.2006, najeto 150tis km. Po 3 mesicich jsem zjistil extremne nadmernou spotrebu oleje. Ve 2 servisech mi rekli, ze se jedna o poskozeny motor a ze je to na vymenu tesnicich, pistnich krouzku a vsim s tim spojene. Cca 30tis. Kdyz jsem volal do bazaru, tak mi rekli, ze se nejedna o skrytou vadu a ze je to ve 150tis u techto motoru normalni a ze jedine co mi muzou nabidnout je oprava, kde mi nebudou uctovat praci, takze cca 8tis. Coz je pro me sice prijatelnejsi varianta nez 30tis. Nicmene si myslim, ze se jedna o skrytou vadu, ale bazar me presvedcuje ze nikdo nemuze poznat co a kdy se rozbije a ze je to jako by se rozbila prevodovka (coz je podle me take skryta vada i kdyz ve 150tis bych se tomu tolik nedivil) a ye je to proste u tohoto motoru normalni. Tak se chci zeptat, jestli je to normalni a bazar muze postupovat timto zpusobem? Nebo jestli mam pravo na plnou nahradu opravy, nebo odstoupeni od kupni smlouvy?
    Ve smlouve tato zavada neni nijak popsana, dokonce je zde uvedeno, ze spotreba oleje je v norme. Nikde neni formulka „jak stoji a lezi“ Jake mam paky na bazar a jak se domoci oprovy, nebo vraceni penez?

    • S argumentací prodávajícího nelze souhlasit. Jak je psáno v článku – auto má být udržováno v plně funkčním stavu či vady mají být popsány v protokolu. Pokud vada existovala v době prodeje, jakože nejspíš ano (v pochybnostech prokazuje znalec), máte nárok na opravu a není-li opravy tak odstoupení.

  58. Dobrý den, koupil jsem starší fabii od překupníka z německa. Smlouva napsána, že jsem si prohledl atd…. Stěžejní je že, byl vyndán termostat, aby zakryl výrazné proreznutí v oblasti těsnění motoru. Je to prokazatelná skrytá vada? na co mam nárok? Předem děkuji za názor

    • Ano skrytá vada, běžný zákazník nepozná na rozdíl od chybějícího kola vyndaný termostat. Nároky viz článek

  59. Čtenářka JR: Vážený pane doktore, (red. krác). Vozidlo bylo řádně garážované, servisované, na jaře 2016 kontrola střiků, výměna vstřikovače, spojky (náročná oprava cca 60 tisíc). Auto jsme prodali, kupní smlouva z prosince 2016, auto bylo před předáním dvakrát zkontrolováno kupujícím (bazarem), rok výroby 2009, najeto 110 000, druhý majitel (koupil jsem je v autobazaru před třemi roky), prodej za cenu 250 000, dieselový motor. Auto jsem nechal v autobazaru protihodnotou za téměř nový jiný automobil, který jsem si zde vyhlídl.
    V květnu 2017 dopis od právníka, vybírám podstatné : „uplatňuji právo z vady vozu, vozidlo po studeném startu nedrží volnoběh a zhasíná, přes opakované opravy a kontroly v odborném servisu. Nevykazuje předpokládané vlastnosti a po porovnání s vozidly stejného typu nelze při deklarovaném nájezdu počítat ani s přirozeným opotřebením v důsledku obvyklého užívání. Dle zjištění odborného servisu jsou příčinou vady kompresní tlaky u dvou válců nižší o více než 20 % oproti min. hodnotám udávaným výrobcem, z podstaty závady je zřejmé, že přetrvává delší dobu. Klient vynaložil nezanedbatelné prostředky na opravy a zjištění příčiny vad, přesto pro přesné určení je nutná demontáž motoru z vozu a demontáž motoru. Náklady vylučují aplikaci alternativních řešení předvídaných zákonem, s výjimkou odstoupení od kupní smlouvy. dle názoru klienta je pravděpodobné, že jste o vadě věděl a tuto zatajil. S ohledem na výše uvedené tímto klient činí jednostranný právní úkon a odstupuje od kupní smlouvy.“ Navíc je uvedeno, že náklady, které už měli by také vymáhali a že když budeme nesouhlasit, nebo nečinní, budou se domáhat svých práv právní cestou.
    K tomu je protokol o provedení zakázky z tohoto autobazaru: „zjištěno kolísání tlaku paliva v zásobníku, vyměněn regulátor tlaku paliva. chod motoru se zlepšil, ale nadále má problémy udržet volnoběžné otáčky. Zjištěny nízké kompresní tlaky válců, u některých méně až o 20% po minimální hodnotou udávanou výrobcem. Pro zjištění příčiny nízkých kompresních tlaků je třeba demontáž motoru z vodu a demontáž alespoň hlav válců. (kompresní tlaky nižší o 20ˇnež minimum udávané výrobcem je u dvou válců). Přes výše uvedené je klient v krajním případě ochoten ještě jednat o tom, že uhradíte účelně vynaložené náklady na odstranění vad a uvedení vozidla do řádného stavu..“ Dále v případě nečinnosti, nebo nesouhlasu soudní řízení.
    Prosím, co v této situaci můžu dělat. Celá situace mne mrzí, žádné vady auta jsem nezatajoval. Má právo autobazar odstoupit od smlouvy a vymáhat navíc částku za opravy na vozidle? Má právo autobazar na náklady na odstranění vady? Kam se můžu v této situaci obrátit pro radu. Bohužel jsme si o technickém stavu vozidla nenechali udělat žádný zápis, ani posudek, to mě bohužel nenapadlo. Jediné, co mám, je faktura z června 2016 o opravách, které byly na vozidle provedeny. Co byste prosím doporučil, máme s autobazarem jednat sami nebo výhradně v zastoupení právníkem a kde případně vzít ale právníka, který by řešil takovouto technickou odbornost:-( Ještě jsem se chtěl zeptat, jakou lhůtu mám na odpověď, v dopise není uvedeno, do kdy se musím vyjádřit.

    ODPOVĚĎ: Zde je toho opravdu hodně a vyhrazuji si ještě dodatečné korekce během týdne.
    0. Dle doslovného výkladu zákona je rozhodující, zda vada v době prodeje existovala, nikoli, zda se projeovovala. Dle teleologického výkladu (viz článek) by soud mohl brát za rozhodující i to, zda se vada projevovala, zejména pokud je kupujícím odborník – bazar.
    1. kupující zásadně nemůže uplatňovat náhrady za již provedené opravy vady, pokud nejprve nereklamoval u prodávajícího (blíže článek)
    2. Měl jsem podobnou vadu, jež se projevila, jen pokud auto stálo týden a déle. V létě špatným chytáním a nutností dobíjení. Zvažte si, zda skutečně auto chytalo jak nové i po delším stání. Pokud ne, snažil bych se prodávajícími vyjít vstříc i nad rámec práva.
    3. Existenci vady v době prodeje by posuzoval odborník, ale zde si intuitivně troufnu odhadnout, že tam v době prodeje již byla, ač se třeba neprojevovala. Každopádně pokud by mělo dojít na lámání zvažte v závislosti na ceně posudku a ceně opravy, zpracování posudku, zda tam vada prokazatelně již byla v době prodeje.
    4.Vzhledem k výše uvedenému bude bazar vůči klientovi nejspíše za vadu odpovědný. U vás ale i při existenci vady v době prodeje může být jiná situace. Bazar je odborník a auto se řádně zkontroloval. Soudy se na něj jako na kupujícího budou dívat přísněji. Mj. jiné dosud jsem měl za to, že když auto koupí autobazar, pro prodávajícího to dle nepsaného pravidla znamená tlustou čáru, ledaže prodávající udělá nějakou vyslovenou sviňárnu.
    5. U Vás ale může být situace jiná. Vady je nutno uplatnit bez zbytečného odkladu jinak právo zaniká. Je s podivem, že bazar vadu v době (prosinec) kdy mu auto v bazaru stálo, nedetekoval … a auto prodal dál. Soud by se na takovou situaci díval přísně v neprospěch autobazaru. Ale nelze vyloučit, že jej prodal obratem další den či že jej každý den projížděl na testovací jízdu (ač to je nepravděpodobné a šlo by případně ověřit z rozdílu tachometru při Vašem a následném prodeji klientovi) a problém se startováním tedy nemohl pozorovat. Na Vašem místě bych tedy požádal u údaje z registru vozidel dle § 5/6 z. 56/2001 (https://www.zakonyprolidi.cz/cs/2001-56#p5 „a) fyzické nebo právnické osobě, která prokáže právní zájem na poskytnutí údajů“; k žádosti úřadu předložíte proč informaci potřebujete a výzvu autobazaru) a z toho zjistil, jak dlouho auto stálo v autobazaru (ze smlouvy či z žádosti o zápis, jež se má dle § 8 podat do 10 pracovních dní od převodu) a ideálně i nového majitele, a požádal o informaci, kdy auto koupil a jak se závada projevuje. Ač zdánlivě stojíte na opačných stranách sporu, teoreticky můžete být s klientem bazaru i na jedné lodi, kdy odpovědný bude bazar a vy již ne. Navíc při přímém kontaktu s klientem bazar nebude moci filtrovat informace, jak se mu to bude pro vymáhání nároků z vad hodit ….
    Shrnutí: výše uvedené neznamená, že za vadu neodpovídáte. To se bude odvíjet dle zjištění výše. Bazar by to v každém případě měl u soudu těžké. Je to nejasné z pohledu výkladu práva (bod 0) a i skutkového stavu. Jako majitel autobazaru bych se maximálně snažil dohodnout. Na můj komentář lze odkázat. Pokud Vám sepíše co je třeba udělat a nacení to, nechte si nacenit nezávislým servisem a nabídněte 33% ceny opravy. . Dle mého názoru za to bazar bude rád, ač zpočátku se třeba bude tvářit neúprosně. Pokud zjistíte, že auto např. týden či 2 stálo, zvažoval bych odmítnutí odpovědnosti zcela s tím, že případné vady bez zbytečného odkladu nebyly uplatněny (a nemá smysl tedy ani zkoumat, zda již v době prodeje existovaly. Tyto vady se totiž s největší pravděpodobností musely projevovat již v době, kdy auto stálo v autobazaru. Mé technické domněnky doporučuji za úplatu zkonzultovat s autorizovaným servisem (třeba ten, co udělá nezávislé nacenění oprav) či se soudním znalcem v oboru servis aut.

  60. Dobrý den, 14 dní zpátky jsem prodal ojeté 17 let staré auto za 5 tisíc. Kupující si celé auto prohlédl, odjel si zkušební jízdu, byl informován o tom že auto je pojízdné ale je určitě potřeba s ním zajet do servisu nechat ho prohlédnout a opravit protože špatně startuje. Se vším souhlasil a i přes toto upozornění si auto koupil. Nyní chce řešit že má auto nějakou závadu a chce ho vrátit.
    Jak postupovat? Tvrdí že auto má skryté závady, má si nechat udělat nějaký znalecký posudek, že závady byli již v době prodeje vozu? A v případě že ano, tak mu já jakožto prodávající ten znalecký posudek musím proplatit?

    • Pokud jsou to jiné vady než související se startováním a neupozornil jste na ně, vzal bych od něj auto zpět. Já prodal přes aukro 12 let starou Kia v top stavu právě krom startování za 4300 (přičemž vadu a její projevy jsem v aukci popsal). Kupující byl nadšen, ale pak kvlůli startování párkrát volal… Chci tím říct, že ani za 5000 neprodáváte vrak, pokud to výslovně neřeknete… Nevylučuji, že u 17 let starého auta za 5000 by Vám byl soud maximálně nakloněn a ustál byste to bez ztráty kytičky, ale chcete-li jistotu vemte jej zpět …

  61. Dobrý den, 7 dní nazpět jsem koupil „nehavarované auto“ . Objednal jsem se na prohlídku v autorizovaném servise. Nicméně při jeho úklidu jsem zjistil, že je měněno zadní čelo – tedy po havárii. Nelze zapnou airbag vpředu (vypínačem) a restartuje se klimatronic. Při zkušební jízdě se závady neprojevily. Budu mít protokol z autorizovaného servisu. Je nejdříve nutné žádat o adekvátní snížení ceny nebo musím nejprve žádat opravu ? Vozidlo jsem již přihlásil na sebe z povinnosti ze zákona.

    • Více související článek. Pokud jste byl ujišten o nebouranost jde o postatné porušení smlouvy – za nebouranost tedy máte volbu ve vašich rukou. V ostatních případech závisí na bližším popisu situace, le spíše bych se přikláněl k nepodstatnému porušení, kde má prodávající právo nejprve zkusit vě opravit.

  62. Dobrý den mám.mensi problém.nedavno cca měsíc jsem zakoupil Audi A4 avant 2.0tdi kód motoru BLB a jel jsem do autorizovaného servisu.povedel jsem jim že se mi ztrácí voda ( chladící médium G12) v servise mi řekli že mají podezření na netěsnost okruhu s chladícím médiem a že by mohla prasknout hlava.dalsi problém je s vyvažovacím modulem u tohoto auta který odchází a způsobuje neuvěřitelný hluk motoru.v servise mi též řekli že s tou hlavou nedávno někdo něco dělal ale horko těžko říct kdy jestli měsíc či rok.predchozi majitel komunikuje s profesionalitou kterou neočekával ani mechanik ze servisu ( slečna pracuje jako prodavačka na letišti ).vyvažovací modul je věc kterou bezne nelze vidět.je ve spodní části motorů pod olejovou vanou.povedela mi že to škrtá vada být nemůže že ji nelze zkontrolovat běžnym servisem auta a že jde o běžné opotřebení.v kupní smlouvě jest napsano že nefunguje klima to mě nijak moc nevadí takže poradíte něco ? Děkuji a se závadami můžu pokračovat 🙂 děkuji

    • Skrytá vada je každá jež není zjistitelná při běžné prohlídce kupujícím laikem (s tím neuvěřitelným hlukem motoru by to tedy mohl být problém při reklamaci, že jste mohl vadu nejspíš alespoň nepřímo pozorovat). Paní se tedy k existenci vady v době prodeje tak trochu mezi řádky přiznává. Běžné opotřebení by nemělo být definováno jako mechanická porucha. Auto se prodává plně funkční, ledaže vady jsou popsány … Mechanická porucha je prostě vadou. Práva z vad bych se na vašem místě snažil uplatnit.

  63. Dobrý den, koupili jsme v bazaru auto a v předávacím protokolu bylo uvedeno: „zvýšená spotřeba oleje, únik oleje“ dále potom: „automobil je ojetý a jeho technický stav je špatný a téměř nevyhovující. Automobil vykazuje značné nadměrné opotřebení vzhledem ke stáří a nájezdu kilometrů“ – auto je z roku 2011, má ale najeto přes 260000km. Při prohlídce na rampě autobazaru nebyl patrný žádný únik oleje, ten se projevil až cca po 10dnech užívání auta. Zjistili jsme prasklý kryt hlavy válců (oprava cca 13000,-Kč). Jedná se o skrytou vadu, nebo jsme tuto vadu podepsali v předávacím protokolu? Reklamace nám byla zamítnuta. Jak se případně bránit či odstoupit od smlouvy? Děkuji

    • Ano, tak to je snad poprvé, kdy je prodávající čistý jako květinka 🙂 a z jeho strany dle popisu zcela férové… Nemáte žádný nárok. Prodávající nemusí přesně identifikovat příčinu vady, stačí když popíše její projev.

  64. Dobrý den, měl bych dotaz . Před 3 měsíci jsem prodal auto z roku 2009 které mělo najeto 378tis . Teďka mi nový majitel volal že se začala ztrácet voda a že to vypadá na prasklou hlavu takže oprava bude docela nákladná . Mě se voda neztrácela ani jsem neměl žádné jinačí problémy . Jak v tomhle případě postupovat ? Děkuji

    • Primárně je důkazní břemeno na kupujícím, jeho znalec by měl prokázat existenci vady v době prodeje. Dále se to odvíjí též od toho. co bylo uvedeno v předávacím protokolu. V poslední řadě ve váš prospěch může být též extrémně nízká cena (významně pod obvyklou cenou daného vozu). Ja bych patrně prodávajícímu navrhl ať zajistí znalecký posudek a bude-li z něj bez pochyb vyplývat, že vada pravděpodobně existovala již v době prodeje, uhradím náklady posudku a opravu. V oparném případě vše hradí kupující. Druhá varianta je že si posudek necháte zpracovat Vaším člověkem, ale náhradu nákladů nebudete moci uplatnit.

      • Zdravím, tak bych měl k tomuhle dodatek . Auto jsem vzal zpátky, nechal opravit a vrátil . Nicméně po nějaké době se závada zase objevila + ještě něco dalšího . Auto jsem opět převzal opravil a vrátil . Těďka už skončila půl roční záruka ale při převzetí vozu mi nový majitel řekl že pokud se závada ještě objeví bude chtít zřejmě peníze . Má na to nárok ? Děkuji

        • Vyjděme pro usnadnění z předpokladu, že závada skutečně existovala v době prodeje. A dále z předpokladu, že již uplynul součet doby 6 měsíců a doby, kdy byla věc zpět u Vás za účelem oprav (o tuto dobu by 6měsíců záruky mělo být navýšeno). Pak by se to odvíjelo od toho, zda závada byla zcela odstraněna a náhodně vznikla znovu (tam by již nárok z vad nebyl) a nebo zda závada či její příčina zcela odstraněna nebyla (tam by nárok zůstával).

  65. Dobrý den, před cca 2 měsíci jsem prodal své 13 let staré BMW s auto. převodovkou.( Já FO on také FO) Včera mi volal nový majitel, že mu zřejmě odešla převodovka, že auto nechce jezdit. Má nárok po mě požadovat reklamaci, když v kupní smlouvě podepsal alternativní ustanovení podle paragrafu 1916 NOZ : „Kupující výslovně prohlašuje, že se vzdává svých práv z vad zboží“.
    Navíc jsem ho upozorňoval, že auto jsem kdysi kupoval z bazaru, takže u takových aut člověk nikdy neví, co se rozsype.

    • Nárok nemá. Mj. máte to nastudované lépe než já. Původně jsem to psal na bazar a rozšířil na FO a neuvědomil si, že pro FO to lze nastavit bez odpovědnosti. Článek bude korigován. Děkuji Vám
      pozn. obecně (netýká se Vaší věci) Vyloučit však nelze odpovědnost za zatajenou vadu a dle mého názoru ani za deklarovanou vlastnost např. stav tachometru jenž se později ukáže jako stočený byť jinou osobou než prodávajícím.

  66. Dobry den, Cca pred 3 měsíci jsem koupil auto s alternativnim pohonem lpg. Uz pri prodeji jsem se domlouval s autobazarem ze si necham lpg system zkontrolovat a v prupade nejakeho problemu se na ne obratim. Tak jsem take udelal. V LPG servisu bylo zjisteno ze dochází ke spatnemu davkovani paliva. Bohuzel ale bylo take zjisteno ze je zakodovana ridici jednotka LPG a nelze ji nacist a tim padem ani seridit davkovani paliva. Byl mi tedy servisem vystaven posudek na moji zadost. S timto jsem sel do autobazaru. Kde sice rekli ze tim budou zabivat, ale nic se mnou nesepsali a uz je to 2 mesice a stale se nic nedeje i kdyz jsem vec jiz nekolikrat urgoval. Jinak jsem s auten spokojen a nerad bych ho vracel. Jen potrebuji konecne nejak zajistit opravu. Prosim o info jak nadale postupovat. Dekuji

    • Nechte si udělat cenovou nabídku an opravu a v předžalobní výzvě je požádejte o opravu či slevu ve výši opravy do 14 dnů, jinak že se onrátíte na soud. Pak žalujte částku ve výši ceny opravy.

  67. Dobry den,
    chcel by som sa informacne opytat. Som zo Slovenska, byvam v CR a 10.6.2017 jsme koupili starsiu octavii 2001 295 000km(auto je na CR ŠPZ- mam tu prechodny pobyt ), skusobna jazdba vpohode, zakladne nedostatky nam pan povedal (rez na kufry, auto bolo striekane- maly tukanec na predny blatnik, nefunkcne radio, spinavy kufor od chlpov od psa- to je normlane, cena tomu zodpovedal- 60 000 kc) . Po 6 dnoch uzivania sa v aute rozsvietila kontrola chladiacej kapaliny- stratena voda v nadrzke a neskutocny bordel v nadrzke; tak podla rad mojho oco kt. bol u mna aby som dolial destilovanu vodu a dosiel spat do CR cca 300km. Vodu som kontorloval kazde 2 hodiny. Po dojazdu do CR som kontaktoval pana majitela ze sa stratila voda a ze je to podozrenie na tesnenie pod hlavou tak nech navrhne co a ako. On navrhol ze to dame do servisu k jeho znamemu ktory sa staral o auto pred predajom. mechanikovi som vysvetlil ze co s tym je a co to asi je, on sa opytal ze co som dolial do nadrzky tak ze len destil.vodu. Po 2 dnoch auto orpavene- bolo to vraj dierkou na chladici a a ze preplachli system a ze po skusobnej jazde mechanikom vsetko je vporiadku. Tak som zaplatil polovicnu cenu opravy jak sme sa s byv. majitelom dohodli. Po mesiaca z toho som bol 2 tyzdne na dovolenke sa znova objavila ta sama chyba, voda sa stratila a tie same priznaky. Volal som majitela, vysvetlil ze sa objavila znova ta sama chyba a on ze mi da vediet. Napisal mi SMS ze on uz na jednu opravu prispel a ze uz nebude nic davat. Odviezol som auto do ineho servisu a pan v servise zistil ze to nieje len tesnenie pod hlavou ale k tomu ze je hnutej blok medzi valcami co sposobilo prasknutie tesnenia, bordel v nadrzke chladiacej kapaliy a prasknuty chladic. Mechanik to zatim len rozobral aby zistil pricinu a zdelil mi tuto informaciu. Oprava cca 25 000 kc s tym ze mi pvoedal ze niekto sa v minulosti uz hrabal v agregate a ze je tam skrabanec v hlave agregatu kt. niekto neopravil a nechal to tak. Majitel somnou nechce komunikovat a preto by som rad vedel ze kolko mozem ziadat odskodne(moznost aj plnej uhrady skody? alebo iba cast) od majitela prip. ci mu mozem auto vratit a nechat si vyplatit hodnotu auta + prvu opravu .
    Auto uz nedam do servisu ktory on vyberie aby nedoslo k nejakej dalsej zamlcanej skrytej vade. V zmluve ja napisane ze auto je v „USPOKOJIVOM STAVE“. Auto je momentalne rozobrate v servise do ktoreho som ho dal bez opravy a cakam co majitel na danu vec- ako sa vyjadri, prip. kto ma zaplatit sudneho znalca pri zisteni ci dana chyba uz bola v case predaja (podla mechanika bola na 100% v case kupi a je mozne ze cely predaj auta bol pripraveny aby sa neprislo na danu chybu v skusobnej jazde- preto bola asi doliata kvapalina aby nesignalizovala na pristrojovke).
    Dakujem,

    Lukas

    • Znalce uhraďte Vy a pak vymáhejte náklady opravy a znalečné soudněsoudně. Tady to vypadí dost jasně ve Váš prospěch, je dost možné, že prodávající vyměkně a opraví to na své náklady či veme vůz zpět, pokud uvidí, že se nedáte.

  68. Dobrý den,red krác.
    mimo závady uvedené v předávacím protokolu:
    nefunkční zadní stěrač
    uvolněné zadní dveře na straně řidiče – nedoléhaly a tím pádem se velmi obtížně zavíraly – byla nutná oprava a výměna plastů ve dveřích + koroze prahu na této straně
    po třech týdnech závada dvouhmotnostního setrvačníku a spojky – autoservisem odhadnuta předběžná cena opravy 40 000Kč

    Mám nárok na odstoupení od smlouvy (Auto Došek jsem informovala telefonicky a e-mailemo zjištěné skryté vadě 10.8. (tedy 23 dní podepsání kupní smlouvy) nebo úhradu opravy? Jak mám v tomto případě postupovat? Děkuji

    • Ano u setrvačníku a spojky patrně znalec prokáže existenci vady v době prodeje. Tlačte na opravu či slevu nebo odstoupení a soud.

  69. Dobrý den,

    mám dotaz ohledně reklamace nebo odstoupení od kupní smlouvy o prodeji osobního automobilu.

    Zakoupil jsem pro dceru, která je čerstvě po autoškole automobil Ford Fiesta z roku 2005 od nepodnikatele na inzerát, dne 15.8.2017 na základě kupní smlouvy za 60.000 Kč. Auto jsem před koupí dne 13.8.2017 projel cca 5 km a vše fungovalo, jak má, neshledal jsem na voze žádné závady a prodejce ani o žádných závadách nehovořil. Prodejce mi sdělil, že ještě před prodejem vozu udělá STK, což učinil dne 14.8.2017 a i technická prohlídka vozu byla v pořádku.

    Když jsem po uzavření smlouvy odjel cca 60 km domů a chtěl po zastavení auto přeparkovat, nešlo nastartovat a na displeji počítače se objevilo hlášení chybového kódu EAC…. Po půl hodině jsem se pokoušel auto nastartovat a podařilo se. Druhý den jsem s autem jel pro SPZ, cesta tam v pořádku, ale když jsem chtěl odjet, auto nešlo opět nastartovat. Trvalo to zase půl hodiny, než se to podařilo. Tato závada se neustále opakuje. S autem už nejezdíme, protože se bojíme, že ho budeme muset nechat odtáhnout. Prostě auto nemůžeme používat. Prodejce jsem hned telefonicky kontaktoval, ale je v zahraničí na dovolené a prý se mi ozve, až se vrátí. Na vlastní náklady jsem nechal auto napojit na PC diagnostiku a u auta vyběhlo 6 chybových kódu od poruchy škrtící klapy až po poruchu řídící jednotky motoru.

    Smlouva je sepsána stroze, že prodávající upozornil na všechny záležitosti spojené se současným stavem vozidla a jeho provozem, ale obávám se věty ve smlouvě, že obě strany s prodejem a koupí souhlasí a prohlašují, že nebudou pro realizaci prodeje vyžadovat změny této smlouvy, ani jiné finanční vypořádání. Kupující prohlašuje, že nebude uplatňovat jakékoliv finanční náhrady.

    Mohu auto reklamovat a domluvit se na nějaké slevě nebo částečné náhradě opravy nebo rovnou odstoupit od smlouvy, i když jsem podepsal, že smlouva je neměnná a že kupující nebude uplatňovat jakékoli finanční náhrady.

    Děkuji moc za odpověď

    proch.iris

    • ano máte plné nároky z vad a důkazné břemeno s vysoukou pravděpodobnopstí unesete, jděte do reklamace a sporu

  70. Dobrý den,

    dne 20.8.2017 jsem koupil osobní automobil značky Alfa Romeo, model 147 1.9 JTD, r.v. 2003, za 43 000 Kč. Před koupí vozidla jsem byl prodávajícím (nepodnikatelem) upozorněn na: svítící kontrolku airbagu (častý problém třídvéových vozů), některé kosmetické vady laku (oprýskaná kapota od kamínků, drobné škrábance, při prohlídce jsem dále objevil uhnilé těsnění čelního skla, špatně líDocující dveře na straně řidiče) a občasnou chybovou hlášku palubního počítače, upozorňující na nedostupné žhavící svíčky. Dále prodávající uvedl, že po zimě nechával odstranit drobnou povrchovou ko prazích vozidla, a že díly podvozku a podlahy byly ošetřeny gumoasfaltem, s úmyslem zabránit korozi. Během testovací jízdy (zhruba 3km) jsem neodhalil nic dalšího, co by mě odrazovalo d koupě vozidla.Za týden od testovací jízdy jsem se tedy vypravil z Karlových Varů do Otrokovic autobusem a vlakem, abych si vozidlo převzal. Prodejce mě vyzvedl na nádraží, odkud jsme pokračovali do jeho místa bydliště, trval však na tom, že řídit bude on. Po podpisu smlouvy, předání hotovosti, sady zimních pneumatik a klíčů, jsem se vydal na zpáteční cestu. Jen několik kilometrů od Otrokovic jsem si všimnul hlučného posilovače řízení, jehož systém jak jsem zjistil, vykazuje vážné netěsnosti. Dále mě nepřijemně překvapila skutečnost, že vozidlo se silně chvějě při jízdě do kopce. Ihned po příjezdu domů jsem prodejce o tomto chování zpravil, leč dozvěděl jsem se, že za jeho vlastnictví vozidlo mnou jmenované chování nevykazovalo. Hlučné servo jsem vyřešil dolitím příslušné kapaliny, ale netěsnost je zjevně přítomna stále. Při kontrole na zvedáku byl zjištěn únik maziva vnitřních homokinetických kloubů, neodborná montáž jejich manžet a nadměrná vůle na pravé poloose, která je pravděpodobně příčinou nadměrných vibrací vozidla. Dále byla odhalena neodborná oprava zkorodovaného spodku auta, kdy onen gumoasfalt, mající chránit karoserii před povětrnostními vlivy a odletujícími kamínky, byl nanesen přímo na zkorodovaný materiál a počíná se loupat, stejně tak tmel, kterým měly být opraveny „lehce korodující prahy“, které cirka půl roku od údajné opravy začínají opět korodovat. Poté jsem ještě objevil nosník karoserie, v němž pravděpodobně důsledkem pokročilé koroze vznikl otvor, který však nebyl opraven navařením záplaty, nýbrž přinýtováním tenkého plýšku čtyřmi nýty. Stejně tak plechové držáky, nesouc mezichladič stlačeného vzduchu a „masku“ s blatníky (které taktéž korodují), jsou téměř uhnilé a jsou v nich díry. Palubní počítač vykazuje nahodile závady osvětlení vozidla, a to: osvětlení poznávací značky, obou obrysových světel a směrových světel. Dále byla na vozidlo namontována neoriginální jednotka dálkového ovládání s alarmem, na kterou mě prodejce neupozornil. Další závadou je nefunkční termostat, který není schopen udržet provozní teplotu vozidla. Má otázka tedy zní: jak mám dále postupovat? A mám šanci vymoci si alespoň opravu závad,nebo ideálně odstoupení od kupní smlouvy? Mnohokrát děkuji za odpověď! S pozdravem Leitner

    • Nechte si nezávislým servisem vypracovat zprávu o vadách jako nestranný důkaz. Odvezte mu to zpět. Sepište vady a rovnou odstupte s tím, že termín na vrácení peněz mu dávate 14 dní. Vady jsou tak zásadní, četné a tak rychle zjištěné, že jde určitě o hrubé porušení smlouvy. Peníze vymáhejte.

  71. Ohledně manipulace s kilometry bych se snažil dohodnout přiměřenou slevu.

  72. Dobrý den, před dvěma měsíci jsem si zakoupil automobil BMW z roku 2008, který má najeto 87000 kilometru. Vše mám doložené a kilometry jsou očividně pravdivé. Po dvou měsících, když jsem dal auto do autorizovaného servisu BMW, tak bylo zjištěno, ze zadní náprava je z auta, které má najeto minimálně 300.000 kilometru a klíče, které jsou k autu jsou naprogramováné na VIN auta, které jezdí na Tchaj-wanu. Servisem mi bylo sděleno, ze klíče jsou vždy na VIN konkrétního auta a není legálně možné, aby moje klíče byli na auto jiné. Doporučili mi, abych auto vrátil prodavajicimu. Jeho odpověď byla taková, ze ta zadní náprava není možná, ale ze to měl v servisu po bouračce na předek (to jsem věděl) a asi tam teda něco vyměnili oni. Klíče jsou prý v pořádku, normálně se to tak děla, aby se ušetřilo, protože naprogramování klíčů od BMW stojí více penez. Nevím si rady, auto nechci a ani se nechci pouštět do soudního sporu. Prodávající prý udela klíče nové a na opravě se bude podílet, takže se očividně boji, ale vrátit peníze mi nechce. Můžete mi prosím poradit, jakou mám šanci na vracení penez a jak dal postupovat? Děkuji moc.

    • U klíčů není jasné jaké to pro Vás představuje rizika, zda je top skutečně vada a u nápravy není vada též popsána. Mnohem starší díl něž je ojetí automobilu by patrně mohlo být vadou samo o sobě, ale nevím nakolik by tuto vadu bylo možné ocenit. To by uměl znalec. Nárok na odstoupení dle mého názoru nemáte. Když to shrnu, asi bych bral, co prodávající dá, i kdyby to mělo být nic.

  73. Dobrý den,
    před 2 týdny jsem koupil auto, zhruba po týdnu od koupě se mi začala projevovat závada při studeném startu motoru, o které mi prodejce neřekl, ani v kupní smlouvě není. Před prodejem jsme byli na prohlídce v autorizovaném servisu, kde bohužel tuto závadu nezjistili, jelikož pravděpodobně není běžnou prohlídkou zjistitelná (není ani viditelná na diagnostice) a nebo při prohlídce autorizovaný servis pochybil. Oprava je diagnostikována na výměnu vstříků (přibližně 50 tis. kč).
    Chtěl bych se zeptat, zda je možné vozidlo reklamovat a požadovat slevu. Vozidlo jsem koupil za 300 tis., nicméně ve smlouvě je kupní cena formulována s vyšší kupní cenou a poskytnutou slevou, tedy:
    Kupní cena vozidla: 339 000 Kč. Poskytnutá sleva na případné opravy, tj. výsledná dohodnutá cena prodávaného motorového vozidla včetně příslušenství činí: 300 000 Kč.
    Děkuji za odpověď.

    • Zajímavá smluvní formulace, ale dává smysl. Mohl byste případně nárokovat rozdíl ve výši 11 000, pokud odborník prokáže existenci vady již v době prodeje … Tuto formulaci by však mohl použít pouze prodávající, jenž nepodniká v prodeji aut. U prodávajícího, jenž podniká v prodeji aut, by šlo o obcházení zákona, tam by vada musela být přesně specifikovaná, jinak by byla formulace neúčinná.

  74. Dobrý den,chtěl bych se zeptat, z čeho dovozujete, že prodávající nemá povinnost upozorňovat na skutečnost, že vozidlo bylo v minulosti havarované. Já jsem toho názoru, že jde o skrytou vadu i kdyby se kupující výslovně neptal na to, jestli vozidlo bylo nebo nebylo bourané. Samotná skutečnost, že vozidlo je bourané výrazně snižuje jeho hodnotu i když po oprave nemá žádný vliv na jeho funkčnost. Jestli tuto skutečnost prodávající zatají, tak se jedná o skrytou vadu a kupující má právo na odstoupení od smlouvy, případně alespoň slevu z kupní ceny.
    Vy zastáváte opačný názor, proto bych se Vás rád zeptal jestli jej máte nějak podložený soudním rozhodnutím nebo pod.
    Moc děkuji za odpověď

    • Soudně podložené to nemám. Je to o definici vady. Vada je to, co snižuje cenu objektivně, ne subjektivně. Auto mafiána (co když tam zbyly nějaké drogy), auto, se kterým jezdil černoch (pro rasistu), ve kterém zemřel člověk (pro pověrčivého), auto pořízené v exekuci od hrozného chudáka či krvavý diamat, dolovaný desetiletýámi dětmi v africe také nemá vady, pokud se bavíme v čistě právní rovině (na níž není navázaná nějaké úmluva např. o neprodejnosti krvavého diamantu apod. jež by cenu objektivně snižovala). To byste ten protokol o vadách nikdy nedopsal. Jiné by to bylo pokud by o nebouranosti kupující ujišťoval či lživě odpověděl na dotaz…

  75. Dobrý den, před je to přesně 14 dní co jsem prodal vůz z roku 2005 s motorem 1.9 TDI najeto cca 170 000km. Vlastnil jsem vozidla rok a běžné ho užíval. Za celou dobu jsem opravil vše co se na vozidle vyskytlo a bylo potřeba udělat. Vedel jsem že mám auto sice na přechodnou dobu, ale chtěl jsem ho prodávat v pořádku. Vozidlo si nový majitel důkladně prohlédl vyzkoušel a to dost dlouho najeto cca 20 kilometrů rychlou i pomalou jízdou. Nový majitel měl dle dohody přijet i mechanikem a diagnostikou což se ale nestalo. Po tedy uplynutí oněch 14 dní mi volal majitel vozu, že je motor na totální generálku. Začalo to údajně tím, že zajeli za známým mechanikem do servisu a diagnostika vykazovala na dvou vsřičích abnormální hodnoty, turbodmychadlo je zadřené. Oblast motoru na válcích je tak zakarbonizovaná, že je blok motoru na výměnu a hlava motoru taktéž. Vyčíslil mi opravu motoru na 70.000 kč. Mimochodem jsem vozidlo Fabia prodával za 87.000 kč. Auto se mě i při zkušební jízdě chovalo v pořádku, nekouřilo z výfuku mělo standartní spotřebu, startovalo standardně a na PPC taky žádná chyba nebyla. Asi se zodpovědnosti po všech prečtených článcích nezbavím. Chtěl bych se spíše zeptat, kdybych chtěl vozidlo zpět a vyplatil bych kupujícímu peníze. Jestli po něm mohu požadovat dát vůz do původního pojizdného stavu? Už mám naceněnou opravu u mého mechanika za 30 % cenu z jejich částky. Nechce se mi totiž platit takové nehorázné peníze někomu koho neznám. Momentálně je vozidlo rozmontováno někde 100 km od mého bydliště. Nebo myslíte, že mám ještě jinou šanci na vyřešení sporu? Nejsem překupník ani bazarista. Jsem normální smrtelník FO a vypadá to jako by si někdo chtěl udělat GO motoru na můj účet.
    Velice Vám děkuji za odpověď ať už bude jakákoliv.

    • Určitě by auto měli složit do stavu v jakém jej přebírali a předat k reklamaci, termíny předání k reklmaci jim hned navrhněte. Ale být na Vašem místě, tak kontaktuji soudního znalce na motory. Buď Vám řekně užitěčné věci již při placené telefonické konzultaci (v řádu stokorun) a nebo tam bude moci jet s Vámi za účelem prohlídky na místě (pak by se to, že je to rozebráno i hodilo) a zjistit, zda vada již existovala v době prodeje (tj. zda jste za ni odpovědný vy). Na druhou stranu 14 dní je fakt málo a pokud to nejsou podvodníci co koupí dobré auto, nasypou, tam staré díly a reklamují (což obyvkle není ten případ), tak to nejspíš půjde za Vámi.

      • Dobrý den, mnohokrát děkuji za rychlou reakci.
        Chtěl bych se ještě zeptat: vzhledem k tomu, že je motor rozebraný že jde vidět na samotné písty v bloku motoru a skutečností je, že motor rozdělal člověk, který nemá živnostenské oprávnění na opravy vozidel, mohl bych jim z tohoto důvodu zamítnout reklamaci? Protože už mám obavy, že to nedají do stavu v jakém ho přebírali. Nelíbí se mi, že mě neupozornili na to, že je s vozidlem něco v nepořádku a hned ho rozmontovali do takového stavu. Protože mi připadá z logiky věci ať už reklamuji jakoukoli spotřební věc v záruce není přece možné, se pokoušet opravit například pračku sám a pak zavolat servis a říct jim je to rozbité odvezte si to.
        Opět Vám předem děkuji za odpověď.

  76. Dobrý den,

    Rád bych Vás požádal o radu.

    Dne 8.5.2017 jsem zakoupil Mazdu 3 2004 s Nájezdem 210000km za cca 100.000,-. Auto bylo kupované od fyzické osoby, nikoli z autobazaru. V létě jsem automobil využíval na ježdění po dovolený po Evropě a najel s ním 10.000km. Během tohoto nájezdu jsem si všiml enormní spotřeby oleje – v průměru to je cca 1 litr oleje na 1000km. To záleží na stylu jízdy – ve městě oleje auto nežere skoro vůbec, ale na dálnici v úseku cca 800km spotřebuje az 4 litry oleje.
    Nadměrnou spotřebu oleje mi prodávající nepřiznal, pouze se slovně zmínil, že by bylo vhodně kontrolovat stav oleje při delších vzdálenostech.
    Dne 1.11.2017 Jsem byl v autorizovaném servisu, kde dle diagnostiky bylo zjištěno, že jsou vadné stírací kroužky, je špatné komprese na druhém válci a na svíčkách je jasně vidět únik oleje. Podrobnější diagnostiku by věděli až po rozmontování motoru. Nicméně cena opravy byla předem vykalkulována na cca 70.000,-
    Samého dne jsem napsal prodávajícímu email, kde jsem popsal tuto závadu a dožadoval se jeho vyjádření. Kupující mi neodpověděl a proto jsem se 7.11 připomenul se žádostí o odpověď.
    Dnes 8.11 mi prodávající odepsal, že během jeho užívání vozu zaznamenal úbytek max 1l na 5.000km a že záleží na způsobu používání vozu a jaký olej je používán. Já používám na doporučení Mazda Original Oil 5w-30 tak, jak je doporučeno výrobcem. Prodávající se tak ke mě postavil zády a já nyní netuším, jak mám postupovat dále.

    Mé otázky jsou:
    Co mám prodávajícímu odepsat, na co mám a nemám právo?
    Když dám auto na posudek, musím o tom prodávajícího informovat?
    O závadě jsem prodávajícího obeznámil ještě před uplynutím 6 měsíců, on mi mojí žádost o reklamaci zamítl. Pokud nyní budu dál provádět úkony, počítá se stále doba záruky na skryté vady?

    Děkuji Vám předem za odpověď

    • Prvně se poraďte s odborníkem, zda jde o vadu a zda vada ve Vámi identifikovaném rozsahu existovala již před půl rokem. O Vaší konzultaci prodávajícího informovat nemusíte. Lhůta pro reklamaci byla splněna a nárok vám teoreticky zůstává zachován. Domnívám se ale že taky to bude dost těžké, co se prokázaání vady týče. Pokud bych vyšli z předpokladu že nějaké malé žrání oleje jak jej uvídí prodávající se ještě vleze do normy nebo pod běžné opatřebení, ale to Vám opět sdělí odborník.

  77. Dobrý den chtěl bych se zeptat zda je nějaký rozdíl v odpovědnosti za vady či skryté vady u použitého vozila s nájezdem cca 260.000km když bylo koupeno od soukromé osoby do firmy? Co mohu reklamovat a co ne za co odpovídá soukromý prodejce? Děkuji moc za radu hezký den Černý

  78. Ještě bych se zeptal jak je to při záruce např. s nájezdem km. Někdo do 1/2 roku najede 1000km někdo 50.000km má to nějaký vztah k záruce na použitý vůz ? Samozřejmě s větším počtem km vzniká možnost závad.

  79. Dobrý den.chtela bych se optat jestli mám nějaké možnosti jak se dobrat „spravedlnosti“ po koupi vozu z autobazaru před 14dny.kdy naší nespokojenost jsme v bazaru osobně projednávali 6dni poté (kdy v mezidobí byl víkend a navíc svátek)…..auto zatím naštěstí jezdí po technické stránce dobře.ale nemá uváděnou výbavu.i kvuli které nás zaujalo?
    Konkrétněji tempomat a satelitní navigaci. Ve výbavě je uvedeno rádio s CD přehrávačem.ktere je i na inzerovaných fotografiích.ale to je zakódované a tak ji nemohu používat.

    Všechny tyto nedostatky byly projednávány osobně v bazaru.kde se mně ptali.nejdrive.zda a kde to mám uvedeno…tak jsem jim ukázala jejich inzerát.ktery je teď už vymyzan.pote.ze se jedná i uklep tedy lidskou chybu při zadávání do inzerátu a pak nakonec bylo řečeno. Ze jsem si to měla zkontrolovat.pred koupi.coz mě tedy bohužel opravdu nenapadlo.ze by bylo jinak než mají uvedeno a musím si zkontrolovat všechny od A do Zet.
    Nakonec nám byl předán po telefonu kolega.ktery opakoval stejne věci.jako ten první s tím.ze mi druhý den-ve st zavolá a podívá se tedy na auto a domluvíme se.
    Nezavolal ani do pátku a při pondělní rozhovoru.ze zavolala chvíli.opet nic.tak po více než 2hodinam jsme mu znovu zavolali. Ze jak to tedy vyřešíme
    Že chceme nějakou slevu.pokud tedy nezařídí tu zvednou výbavu. Aby nám dodali. Ale bohužel s bazarem není žádná domluvila. Předem děkuji za odpověď.

    • Zde se obávám, že byste neunesla důkazní břemeno. Navíc soudce by si řekl, že jste o tu výbavu asi moc nestála, když jste si ji nezkontrolovala fyzicky ani v protokolu. Pokud ale máte zálohu inzerátu, možná by stálo za to na ně poslat ČOI za klamavou obchodní praktiku. Pokud maj takových inzerátů více, tak to není překlep … Ale spíš bych to nechal být, tohle je fakt lidská blbost.

  80. Dobrý den,v neděli jsme koupili v autobazaru auto 2 roky staré (rok 2015). V předávacím protokolu bylo sice napsané, že pneumatiky jsou ojeté, ale druhý den jsme doma zjistili, že pneumatiky jsou na přední nápravě z roku 2009 a na zadní nápravě z roku 2008. V autobazaru nám ani nedali originál technického průkazu, prý ho pošlou poštou. při telefonickém hovoru nám bylo řečeno, ať to ihned reklamujeme, že to není možné tolik roků rozdíl mezi autem a pneumatikama. vzápětí jsme zjistili, že v předávacím protokolu jsou jiné rozměry kol než jsou skutečně na autě dané. Reklamaci jsme zaslali a zároveň jsme chtěli naskenovat i poslední stranu technického průkazu, abychom věděli, jaké pneumatiky si můžeme koupit, jestli není v techn.průkazu napsaná výjimka. Pořád se jenom vymlouvají, že mají na všechno lhůty.
    chci se zeptat, máme nějakou šanci na odškodnění? Jde i o to, že nás vystavili riziku při jízdě na zteřelých pneumatikách.

    • Určitě je možné autem 2 roky jezdit a sjeté pneu nahradit pneu vyrobenými před x lety. Pokud je auto starší než udávaný věk či disky nebo pneumatiky jsou vadné (nejsou technicky např. již z výroby či v rámci předpisů způsobilé k jízdě, to nedokáži posoudit) máte nároky z vad … Co se zpuchření pneumatiky týče, tam si skrytou vadu dokáži představit hůře. Stav ojetí či zpuchření by měl člověk asi poznat po po projížďce. Ale nevylučuji, že je tomu jinak -např. že by odborník konstoval že může existovat zpuchření činící pneumatiku nezpůsobilou k jíždě aniž by to šlo poznat běžnou prohlídkou ….

 Leave a Reply

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

lze vyplnit cokoli

není zveřejněn a magazín s ním nijak nenakládá